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Moto Review

Suzuki Boulevard Cruiser y modelos Touring

Suzuki reacondicionó su línea de cruceros en 2005 eliminando su variedad de nombres de cruceros, incluidos Journalist, Marauder, Volusia y Savage, y consolidando todos los modelos bajo la bandera Suzuki Boulevard y otorgando designaciones alfanuméricas a las motocicletas individuales. La característica alfabética de la nueva línea Suzuki Boulevard incluía los modelos S que eran cursores estándar, la serie C estaba reservada para cursores de estilo más clásico y la serie M era solo para modelos de alto rendimiento. La parte numérica de la designación representaba el desplazamiento del motor en pulgadas cúbicas. En 2006, la línea Suzuki Boulevard incluía las líneas S40, S50, S83, C50, C90, M50 y M109R.

Los modelos S de la serie Suzuki Boulevard eran en su mayoría los modelos Invader reciclados que pueden rastrear sus raíces hasta la introducción del 700 Invader original en 1986. El Suzuki Savage fue rebautizado como S40. El S40 Suzuki Boulevard funciona con 40 pies cúbicos. (652 cc) motor monocilíndrico refrigerado por aire que produce 30 caballos de fuerza. El Savage se introdujo en 1986 y actualmente continúa en la línea Suzuki como el S40. El S50 reemplazó al Intruder 800 y el S83 reemplazó al Intruder 1400. El S50 es el primo del Intruder 700 original, ahora con un nuevo nombre y 50 pies cúbicos. (819cc) Motor V-Twin. El S83 (Intruder 1400) está propulsado por un motor Twin V60 de 1360 cc refrigerado por líquido que produce 72 caballos de fuerza.

2009 Suzuki bulevar M90

El Volusia 800 fue el antiguo Suzuki Boulevard C50. Una novedad en el C50 Boulevard para 2005 fue la introducción de la inyección de combustible para reemplazar los carburadores Volusia. El bulevar C50 tiene sus raíces antes de la introducción de la motocicleta en 2001 en el condado de Volusia, Florida. El otro modelo C fue el C90, que tenía el Invader 1500 el año anterior. Lanzado en 1998 con un estilo clásico y un manillar ancho, el Invader 1500 no se diferenciaba de otros modelos de Invader.

El M50 Suzuki Boulevard, como el C50 Boulevard, también se basó en el Volusia 800. El M50 era diferente del C50 con horquillas de 41 mm, el motor estaba pintado de negro y, dentro del V-Twin de 805 cc, el M50 tenía cojinetes de manivela divididos (el C50 usaba cojinetes de una pieza). El M50 también tenía un guardabarros y un tanque de combustible diferentes, y el velocímetro estaba montado en el manillar en lugar de en el tanque de combustible.

El M109R se presentó como un nuevo modelo para la línea Suzuki Boulevard en 2006. Siguiendo el espíritu del Yamaha V-Max, el M109R era un cursor de potencia con un motor V-Twin refrigerado por líquido, DOHC, inyección de combustible, 1783 cc, 8 -válvula produce 127 caballos de fuerza a 6.200 rpm y 117 lb.-ft. de torque a 3.200 rpm. Para 2011, Suzuki ofreció una edición limitada M109R Suzuki Boulevard con pintura personalizada y medidores personalizados.

En 2009 Suzuki presentó el C109R Boulevard. Usando el mismo motor encontrado en el M109R, el C109R ofrece un rendimiento decisivo en crucero con estilo clásico. El Boulevard C109RT lleva el estilo clásico un paso más allá con un parabrisas estándar, bolsas de cuero para sandalias y una mochila para el pasajero.

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