HondaFilial de Indonesia Astra Honda anunció el nuevo CBR250RR, la versión de producción del Concepto de deportes ligeros en exhibición el año pasado en el Salón del automóvil de Tokio. La doble R es un paso significativo respecto a la CBR250R, ya que ofrece un estilo agresivo, un motor Twin-Roller completamente nuevo, acelerador por cable, modos de motor seleccionables y otras características que normalmente se esperarían de motos deportivas desplazadas más grandes.
En la actualidad, el CBR250RR solo se ha confirmado para Indonesia y Japón; Es probable que Honda introduzca una versión de mayor cilindrada en los mercados occidentales para competir con modelos como Yamaha‘s YZF-R3 y KTM‘s 390 Duque.
La CBR250RR funciona con un motor gemelo paralelo de cuatro tiempos refrigerado por agua. Aún no hay cifras de rendimiento disponibles, pero Honda dice que apunta a liderar el rendimiento en el aula. Un sistema de aceleración por cable permite tres modos de potencia seleccionables para adaptarse a diferentes necesidades.
El chasis está compuesto por un marco de armadura de acero con un diseño asimétrico de basculante de aluminio con el lado derecho moldeado para que el escape se pueda colocar más cerca de la línea central, lo que permite una forma más estrecha y un ángulo más delgado. El basculante está unido a un monoamortiguador Pro-link con compatibilidad de precarga de cinco etapas. Para la parte delantera, la CBR250RR usa una horquilla invertida.
Una pinza Nissin de dos pistones se combina con el disco delantero de 310 mm y una pinza de un pistón está instalada en el rotor trasero de 240 mm. El ABS es opcional, al menos para el mercado indonesio.
La cara de la CBR250RR es una mueca amenazante que se desvía drásticamente del aspecto relativamente agradable de la CBR250R. Los faros LED dobles parecen ser compatibles con el patente de diseño que llegamos por primera vez en abril. Las líneas afiladas continúan a través del diseño del tanque de combustible esculpido de 3.8 galones y de regreso hacia la cola afilada.
La Honda CBR250RR 2017 está disponible en tres colores: Graymetallic Anchor, Honda Racing Red y Metallic Black Gunpowder Mat.
| Especificaciones Honda CBR250RR 2017 | |
|---|---|
| Tipo de motor | Cilindro Gemini paralelo de 4 tiempos, 8 válvulas |
| Desplazamiento | 249,7 cc |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración líquida con ventilador eléctrico automático |
| Sistema de suministro de combustible | PGM-FI |
| Sistema de aceleración | Sistema de aceleración por cable con sensor de posición del acelerador |
| Diámetro x carrera | 62,0 x 41,4 milímetros |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
| Transmisión manual | Manual, 6 velocidades |
| Iniciar sistema | Arrancador eléctrico |
| Sistema de embrague | Embrague húmedo multiplicado con muelle helicoidal |
| Cumas Ola | 0,5 galones |
| Tipo de marco | Marco de celosía |
| Freno frontal | Disco hidráulico, pistón doble (tipo STD y tipo ABS) |
| Freno trasero | Disco hidráulico, pistón único (tipo STD y tipo ABS) |
| Suspensión inicial | Suspensión delantera telescópica invertida |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante de aluminio (suspensión mono ajustable en 5 direcciones con sistema Pro-Link) |
| Tamaño de los neumáticos delanteros | 110/70 – 17 54S (sin tubo) |
| Tamaño de los neumáticos traseros | 140/70 – 17 66S (sin tubo) |
| Moda | 81,1 pulgadas |
| Ancho | 28,5 pulgadas |
| Altura | 43.2 pulgadas |
| Neumático de la rueda | 54,7 pulgadas |
| Despeje de tierras | 5,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 31,1 pulgadas |
| Capacidad del tanque de combustible | 3,8 galones |