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Moto Review

Scooter vs motocicleta, ventajas y desventajas

¿Qué comienza con cuatro pies de la mañana, caminando a las dos de la tarde y a las tres de la tarde? Espera, esa es la medida de la Esfinge y no tiene nada que ver con esto. ¿O es eso? Muchos de nosotros empezamos (en un momento dado de todos modos) con scooters pequeños baratos, obtuvimos motocicletas más grandes y más rápidas, y tal vez regresen al scooter nuevamente en nuestros años dorados, ahhh. No hay nada de malo en conducir un scooter en cualquier etapa de la vida. Hoy tenemos la tarea de enumerar los beneficios de cada motocicleta y scooter.


Scooters: Pro

Ligero y fácil de subir

Todos los scooters están más cerca del suelo, son más livianos y tienen un diseño de “paso a paso”, lo que significa que no tiene que pasar una pierna por encima del asiento para subir. Hermoso si tienes problemas de cadera o abuso similar, es genial si estás usando tu falda escocesa (mantén las rodillas juntas en caso de que se levante). Además, la mayoría de los motores de scooter y trenes motrices están montados en la parte baja y trasera: el centro de gravedad bajo los hace sentir aún más ligeros.

El Honda Super Cub (nuevo de nuevo para 2019) no fue el «paso adelante» original, pero es el vehículo más grande producido en serie hasta la fecha. Con esas ruedas de 17 pulgadas, es casi un scooter. ¿Es?

Gira y vete

La mayoría de los scooters usan alguna forma de transmisión automática (generalmente transmisión variable continua CVT), lo que significa que no hay que aprender a operar un embrague o cambiar de marcha. Ideal para moteros ambiciosos que no saben cómo hacerlo. Puede que al principio se sienta cómodo con el tráfico de scooters y aprenda a moverse más tarde en una motocicleta si lo desea.

Conduce como un loco con menos consecuencias

Honda Forza 2015 en la Isla de Man. Está bien, está en medio de Long Beach.

¡Estoy bromenando! Nunca debe conducir como un maníaco en el tráfico, pero en muchos scooters, hay más sentido de velocidad con menos Realmente velocidad involucrada. Eso es lo que hacen los patinetes divertidoy divertirse te anima a divertirte más. El viejo dicho es que es más divertido andar en un scooter lento que en una motocicleta a baja velocidad. En Panigale V4, los coches siempre están en tu camino. En un scooter pequeño, bueno, todavía lo son, pero no tanto. Sus posibilidades de obtener una multa por velocidad en un scooter se reducen considerablemente. Uno podría estar en contra del Código de Policía de Tráfico.

Ard de motilidad

En un scooter, puede atravesar los atascos más estrechos con facilidad.

Vespa GTS300, podría ser una pareja gay.

Nuestro amigo Jim dice: “Siempre que voy a París alquilo una Vespa para moverme por la ciudad más rápido y más fácil que el metro o el taxi. Y Vespas, como Porsche, tiene un gran valor de reventa. Estoy seguro de que los scooters asiáticos son igual de divertidos, pero no tan bonitos y sin valor de reventa. «

Gran almacenamiento, generalmente construido

La mayoría de los scooters tienen monturas agradables e inteligentes que se abren, como la boca de un cocodrilo, para revelar fácilmente un gran espacio de almacenamiento subterráneo que puede llevar fácilmente algunas bolsas de la compra, una mochila o su casco y chaqueta. Golpea el asiento y se bloquea, con tu carga fuera de la vista de las agujas y no haces pozos. Algunos tienen puertos USB y pantallas TFT en la parte frontal, puede agregar Bluetooth a su teléfono.

El nuevo City X de BMW tiene mucho espacio para uno o dos cascos grandes para bebés.

Libre de encontrar y operar

Puede gastar mucho en la última y más deliciosa Vespa o scooter BMW. Pero hay muchos scooters grandes más baratos de Honda y Yamaha, y algunos de los sótanos del mercado de Kymco, et al. No es necesario que tome medidas para obtener un scooter confiable y de alta calidad.

El Kymco Like 150i ABS, un producto que claramente apunta a Primavera (y Sprint) 150 con Vespa, ofrece un rendimiento, seguridad y estilo similares por € 2,600.

Libre para viajar

Hay mucho menos seguro para un scooter. Los scooters obtienen un gran rendimiento de combustible, a veces más de 80 mpg. Los neumáticos de scooter duran más y son más baratos de reemplazar. Los scooters requieren menos mantenimiento. Los patinetes son como tejones de miel, no dan FA.

Aparcar en cualquier lugar

En un scooter, que la mayoría de la gente y los guardias de seguridad piensan que es «lindo», generalmente puedes empujar hacia un lugar principal en línea recta. Dado que la mayoría de los scooters están completamente encerrados en la actividad física, no se siente tan mal al estacionar en la calle si su garaje ya está lleno. Si incluso tiene un garaje. El scooter típico requiere una manguera rápida de vez en cuando. Tal vez un poco de cera de vez en cuando si quieres que quede bien …

En algunos estados, no se requiere licencia

Mi sobrino en Missouri me dice que no necesitas una licencia para scooters de menos de 50 cc, lo cual es útil si no tienes una. Sus leyes locales pueden variar.

Obtenga su jabalina de dos tiempos legalmente

Nuestro amigo James Dice: «Mi Zuma 50 es sorprendentemente rápido con equipo y tubería de 70 cc y está en el rango alto de 50 millas en total». Zuma Peter Jones está usando Nitrous.


Scooters: Con

Machismo, falta …

Rally de Scooter Mad Bastard, 2017

Algunos cuestionarán la masculinidad del operador, si es un hombre. Si tienes mucha autoestima unida a lo que los extraños puedan pensar de tu apariencia, y / o si eres un ángel mongol o un infierno, un scooter probablemente no sea para ti.

Estabilidad, falta

Los que tienen pequeñas ruedas de 12 pulgadas no tienen estabilidad, especialmente en superficies con baches. Gran parte de la estabilidad de una motocicleta proviene del efecto giroscópico de sus dos grandes ruedas giratorias, y más cuanto más rápido vas. Por supuesto, las ruedas más pequeñas a una velocidad más lenta proporcionan menos giroscopio. También a velocidades más altas. Si viaja a 80 mph todos los días, un scooter con ruedas de 12 pulgadas no es lo mejor. Dicho esto, la Vespa 300 a sus 12 pulgadas ganó la parte de Manejo de nuestro último tiroteo de scooter hace unos años.

Mango, sensación de cabeza delantera, falta

Además, los scooters con sus trenes de conducción montados en la parte baja y trasera de su base delantera tienen menos peso. Eso significa una falta de sentido de dirección y retroalimentación, y hace que los scooters sean tan ágiles como herramientas deportivas puras en carreteras con curvas. Dependiendo de la tuerca detrás del manillar, naturalmente.

El pequeño Honda City no pasa de las 50 mph, ¡pero supera las 100 mpg!

Velocidad, falta de …

Para nuestro dinero, cualquier cosa menos de 300 cc es demasiado pequeña para mezclarse con el tráfico de la autopista de SoCal, y los scooters de menos de 150 cc están prohibidos en muchas autopistas de Golden State. Pero si solo viaja por carreteras locales, nada vale. Incluso los scooters de 50 cc pueden llevarlo hasta 40 o 50 mph. Despacio…


Motocicletas: Pro

¡Grandes estrellas de Youtube del clima!

Son motos

Desde tiempos inmemoriales, las motos han sido un símbolo de libertad, miedo y altos niveles de testosterona. De Cannonball Baker a Tom Cruise en el nuevo Top Gun, (sin mencionar un nombre en las películas de Matrix), las motocicletas dicen que no le tenemos miedo a nada y que sufrimos de opuesto de disfunción eréctil. Por supuesto, somos malos con los huesos.

Velocidad cruda y traviesa

La necesidad de velocidad no se puede rayar con ningún otro pie mejor que una bonita motocicleta de 200 caballos de fuerza. Nada mejora la potencia y ningún otro vehículo supera la proporción de fugas por dólar.

Kawasaki no sobrecarga ningún scooter. Nadie más lo hace tampoco, AFAIK.

De viaje

No hay alternativa a Honda Gold Big Wing, HD Ultra Glide o BMW K1600 GTL cuando se va a campo traviesa. ¿O es eso? Mucha gente viaja en su Suzuki Burgmans, que técnicamente es un scooter.

Mucha gente viaja en sus maxi scooters. Este es el Burgman 400 2018, y si es demasiado pequeño, es el más grande, además de un Burgman 650. Además, el BMW C650GT y otros que aparecieron en nuestro tiroteo en Uber Scooter de hace cinco años.

Luego está este tipo, Ed March, que dio la vuelta al mundo en su Honda C90.

Carreras

Necesitas una moto deportiva real para correr. ¡O espera! Quizás no es así.

Personas de todo el mundo compiten con cualquier cosa con ruedas. Nuestro amigo Sam Moses, que ha corrido en coches y motos y escribe mucho sobre ambos, escribe: “Mi vehículo rojo es un Honda Vario Ferrari rojo, el vehículo de mi familia aquí en Bali. Nuevo € 1,500 en la puerta con una tarjeta de crédito. Amo esa cosa. Lo llamé mi esposa, mi perro y mi sobrina, todo al mismo tiempo. Después de que lo montó, pensé que estaba tirando con fuerza de sus rodillas, no siendo pasado por el interior de una curva por un hombre que llevaba 10 pollos en una jaula detrás de la suya. El horror y el control de los motomoteros aquí en Bali es terrible. Me atrevo a que cualquiera de los pilotos de superbikes venga aquí y alquile un scooter (€ 3 por día, en cualquier lugar) y supere a los locales. Las chicas musulmanas corren con hiyabs y chanclas como Valentino Rossi. «

Necesitas una motocicleta para participar en HOG. ¿O es eso?

¡No! Todo lo que tienes que hacer es conseguir un Topper ligeramente usado, que produjo HD de 1960 a 1965, para estar entre la multitud.

Básicamente, si puedes hacerlo en una motocicleta, también puedes hacerlo en un scooter. Menos costo y más lento.


Motocicleta: Con

Más caro de comprar y operar

¿Cuál es el viejo dicho? La velocidad cuesta dinero, ¿qué tan rápido necesitas ir? Ese máximo es cierto desde el punto de adquisición hasta el momento de la venta. Cuanto más potente o más grande sea la motocicleta, más pagarás. Además, cuanto más combustible queme y más neumáticos, pastillas de freno, aceite y otros artículos de repuesto gaste.

Más caro de asegurar

Si tiene 20 años de edad, los pagos del seguro de muchas motocicletas pueden exceder el costo de la motocicleta. Y los ladrones roban motocicletas mucho más que scooters, por la sencilla razón de que las motocicletas valen más dinero.

Más personas te preguntan sobre tu deseo de muerte

Es cierto que los motomoteros tienen más probabilidades de morir 34 veces en la carretera que los conductores de automóviles, y muchas personas no comprenden por qué usted corre peligro. Las mismas personas piensan que tu Vespa es linda y quieren ir de viaje. Pero es menos probable que haya más motocicletas involucradas en accidentes, por lo que tal vez esta sea en realidad una motocicleta Pro.

En el análisis final

… El scooter y la motocicleta se complementan a la perfección, y en un mundo perfecto, tendrías ambos: una persona se sienta en el garaje, luego será mimado, encerado y acariciado en momentos privados. La otra persona espera pacientemente en la acera, se vuelve abusiva y siempre está lista para correr rápidamente a la tienda de comestibles o donde sea que tenga que ir, sin preguntas y sin necesidad de levantar el pie por completo.

Mientras tanto, los súper scooters como el BMW C650GT de 60 caballos de fuerza y ​​el BMW Evolution C eléctrico están completamente desdibujados por los límites.

Evolución de BMW C.

Para fortalecer aún más las aguas, no busque más, Mania Aprilia (ya no se vende en los EE. UU.) Y Honda NC750X: motocicletas de tamaño completo, pero con transmisión automática y compartimentos de almacenamiento integrados donde deberían estar sus tanques de gasolina.

Al final, los pros son más importantes que los contras, ya sea que elijas un scooter o una motocicleta. O ambos.

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