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Moto Review

Revisión del casco Bell Star MIPS – MI prueba

El nuevo MIPS estrella es campanael último esfuerzo para mejorar la protección de nuestros cerebros, presentando la ingeniería sueca Sistema de protección contra impactos multidireccional a su popular casco de calle.

Visita al laboratorio de investigación y desarrollo de Bell Helmets DOME

MIPS Bell Star captura la línea Star in Bell regular, y su característica principal es el forro MIPS diseñado para rotar ligeramente dentro del casco para reducir la cantidad de energía transferida al cerebro del motero. Cuatro bandas elastoméricas están unidas al revestimiento de EPS para proporcionar 10-15 mm de movimiento en cada dirección, absorbiendo la energía de impacto rotacional de los impactos en ángulo recto.

Según la investigación que hemos visto, el sistema MIPS en realidad reduce los efectos de la energía rotacional en el cerebro, y Bell dice que su investigación muestra una reducción del 30% en la energía que afecta al cerebro. De hecho, ha sido una de las pocas innovaciones en el diseño de cascos en los últimos años y seguramente se volverá más frecuente en los cascos a medida que pase el tiempo. Si tiene dificultades para imaginar cómo funciona MIPS, mire el video a continuación.

Tecnología del casco: reducción de la violencia cerebral rotacional

La carcasa del Star MIPS se revisó aleatoriamente a partir del Star más antiguo y conserva su composición Tri-Matrix de fibra de vidrio, aramida y fibra de carbono. Todavía está certificado por Snell, DOT y ECE. Se conecta con la gama alta Star Flex Race y Pro Star Flex en la familia de cascos Bell’s Star.

El casco ofrece muchas características deseables, como forros removibles y lavables (tejidos con fibras plateadas para un secado rápido y desalentar el crecimiento de bacterias que causan olores), canales en el acolchado para dejar espacio para los brazos de las gafas, reemplazo del recubrimiento sin herramientas y bolsillos integrados para altavoces. Los pómulos tienen un sistema de extracción de emergencia para facilitar la extracción del casco de la cabeza de un motero lesionado. Un imán en la correa lo atrapa para que no gire a toda velocidad, una disposición más sencilla que burlarse con un pelo pequeño.

El Star MIPS comienza en € 470 para colores sólidos y hasta € 590 para gráficos. La elegante versión de gráficos de la Isla de Man que probé, que parece rica y cara, se vende por € 530. El frente de Panovision tiene un área de visualización más grande con óptica de Clase 1 (que ejerce menos tensión en los ojos y no distorsiona todo el campo de vista) para aumentar la visibilidad en comparación con la estrella anterior. Los protectores de reemplazo comienzan en € 60 en transparentes o tintados.

Otra característica de la línea Star es el uso de Bell de seis tamaños de calota para su línea que se extiende desde XS a XXL. La mayoría de las empresas de cascos toman tamaños de carcasa más pequeños y ajustan la cámara interior sumando o restando el grosor interno de una almohadilla. Este método ahorra costes de producción, pero también influye en el peso total de los cascos. Bell dice que alrededor de 1755 gramos en Star MIPS de tamaño mediano, alrededor de 3,87 libras, es un poco más pesado que las estrellas con certificación ECE que no necesitan ser construidas tan fuertes como nuestros modelos aprobados por Snell.

El Star MIPS se siente lujoso cuando se coloca sobre un cráneo, a pesar de las ideas preconcebidas negativas que algunos puedan tener sobre los productos fabricados en China. Por lo general, uso un tamaño de casco extra pequeño para un atuendo cómodo y seguro, pero Little Bell me recomendó. Se sentía muy bien en mi cabeza, pero podía sentir un poco más de espacio cerca de mi frente.

La forma en que un casco se ajusta a la cabeza es un aspecto fundamental. Bell describe su casco Star MIPS como uno con un casco ovalado intermedio, que esperaba que se alineara estrechamente con la forma de mi cabeza. Sin embargo, noté un poco de espacio adicional en el área de la frente y la parte superior de mi cabeza no entraba completamente en el delineador. El representante de Bell Chris Killen (en la foto) se puso de pie en acción, quitando la pequeña almohadilla en el techo del casco e insertándola en el revestimiento de la frente, creando rápidamente un ajuste perfectamente seguro para mi cabeza. El casco también viene con una almohadilla adicional que se puede insertar cuando sea necesario para garantizar el mejor ajuste.

Cuando estaba debidamente equipado, lo agarré y me dirigí a Thunderhill Raceway, donde Bell nos invitó a probar su nueva portada. Estaba muy satisfecho con la estabilidad del casco a altas velocidades (más de 150 mph) y el amplio rango de visibilidad del escudo me impresionó incluso cuando estaba en un hipódromo. La mejor sugerencia que puedo dar es que no pensé en el casco que estaba sentado en mi cabeza mientras corría por la pista.

El Star MIPS es un casco muy agradable que se sintió cómodo y estable durante una sesión tras otra en Thunderhill. Elegí la pantalla facial de humo claro, que ilumina la luz ambiental muy bien sin atenuar la visibilidad ni con un revestimiento muy tintado.

Casco MIPS Bell Star

Puntuación del editor: 87,25%

Estética9.0 / 10
Proteccion10/10
Valor8.5 / 10
Confort / Ajuste9.0 / 10
Calidad / Diseño9.0 / 10
Peso7.0 / 10
Opciones / Selección9.0 / 10
Innovación9.5 / 10
Idoneidad del clima7.5 / 10
Factor deseable9.0 / 10
Puntaje total87,5 / 100

La ventilación parece ser sustancial, con cierres de entrada en la barra de la barbilla, frente y parte superior del casco agrandados con un puerto de escape cerrado detrás del área de la corona y puertos de filtro de malla debajo del alerón trasero. Sin embargo, diría que la ventilación completa fue adecuada. Aparentemente, el forro MIPS restringe el flujo de aire que circula alrededor del cuero cabelludo del motero. Un motero callejero en climas cálidos puede preferir colocar la fachada en un lugar parcialmente agrietado en lugar de cerrarla.

Aparte de la ventilación moderada, no tuve ningún problema con el Star MIPS, en la carretera en Thunderhill y más tarde durante los viajes por la calle a casa. La dulce versión gráfica de Isle Of Man recibió algunos elogios de un compañero motero, y se siente abarrotada y sin especificar en mi cabeza. Con la protección adicional del forro MIPS, aquí hay mucho valor para un casco que cuesta menos de € 500. Me encantaría ponerme el Star MIPS en la cabeza frente a algunos cascos premium más en mi armario.


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