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Moto Review

Revisión de alforjas / Bolsa trasera Cortech Super 2.0

Prueba MO: Cortech Super 2.0 / Tail Bag Review Bag

Flash de noticias: la mayoría de las motocicletas tienen una capacidad de carga limitada. Impactante, lo sé. Aún así, en la carrera de motomotero de todos los motomoteros, llega un momento en el que viajar, y poder transportar mercancías durante unos días, es el objetivo del viaje. En esos casos, si no tiene una plataforma de turismo, deberá colocar el equipaje.

Cuando era joven, hice muchos viajes de fin de semana en los que solo usaba una camiseta limpia, ropa interior y calcetines en mi bolsa de tanque y me encantaba ir. Sin embargo, otros viajes me obligaron a empacar no solo ropa adicional, sino también cosas como una estufa de campamento y comida. Para esta tarea intermitente, un juego de bolsas blandas realmente no puede ser superado. Pueden guardar su equipo cuando lo necesite y guardarlo fácilmente hasta el próximo viaje. Las alforjas y la bolsa trasera Cortech Super 2.0 ofrecen mayor capacidad de almacenamiento sin la caída de un equipaje blando aparentemente similar.

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El lado izquierdo de las bolsas se ha extendido y el lado derecho siempre está escondido. Tenga en cuenta el escudo térmico en la parte inferior de las bolsas.

Las bolsas del aserradero miden 16.9L x 6.7W x 10.2D pulgadas cuando no son expandibles, mientras que las dimensiones estándar de la bolsa trasera son 13.4L x 14.2W x 7.5D. Cada panel de expansión con cremallera agrega aproximadamente 3 pulgadas de ancho adicional a la parte inferior de las bolsas y aproximadamente 2 pulgadas a la parte superior. El aserrín y la bolsa trasera están hechos de poliéster balístico de 1680 deniers con una capa exterior de sarga Jacquard de 1800 deniers. ¿Cómo puedes saber la diferencia entre los dos tejidos? El poliéster balístico tiene un patrón de tejido cuadrado, mientras que la sarga Jacquard tiene un diseño de tejido diagonal. La importancia real de estos dos tejidos es que son fuertes con hella y dan una durabilidad duradera a la construcción del bolso.

Las bolsas con forro interior de poliéster forman paneles rígidos de soporte interno y ayudan a que las bolsas retengan su forma incluso cuando están vacías. Francamente, no hay nada peor que un equipaje blando que se marchita cuando está vacío. El forro de la bolsa trasera (y, en menor medida, los forros de las alforjas) es de un color rojo brillante que facilita la búsqueda de artículos en las bolsas. La bolsa trasera ofrece una bolsa con cremallera, un gancho para llaves, una bolsa de malla y ranuras para bolígrafos para guardar artículos pequeños.

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El forro rojo hace que sea mucho más fácil encontrar artículos en la bolsa. La tienda con tapa abatible es un buen lugar para guardar artículos pequeños.

Hablando de cremalleras, las alforjas Super 2.0 tienen varias. El cierre superior cuenta con cremalleras dobles adjuntas con una correa de tiro adjunta para permitirle abrir ambas cremalleras al mismo tiempo. Esta correa se puede colocar debajo de un cierre de velcro en la parte posterior de las bolsas para evitar golpes. Cada alforja tiene un pequeño bolsillo con cremallera para artículos a los que a menudo se accede como protector solar. Cada una de las bolsas de sierra tiene una cremallera circulante que libera paneles expandibles que aumentan la capacidad de las bolsas de unos 26 litros a 36 litros. Las bolsas con paneles de expansión similares tienden a inclinarse cuando los paneles se estiran. Las alforjas Super 2.0 y la bolsa trasera tienen paneles de soporte internos que hacen que el panel de expansión sea rígido y evitan que se atasquen debajo de la costura enrollada interna de la bolsa. Este es un buen toque que se centra en el diseño de este equipaje bien pensado. (No debería sorprenderme por esto, ya que Cortech es la línea de rendimiento fabricada por Tourmaster).

Es tan fácil sujetar las bolsas de aserrín hasta cuatro correas de malla de nailon alrededor de los puntos de sujeción, como las tuercas del pasajero y los rieles de agarre, y hacer clic en ellas en las bolsas de aserrín. La bolsa trasera se puede colocar por separado a través de una serie de correas, pero mi característica favorita es cómo se conecta directamente a las bolsas de la sierra mediante el uso de ganchos incorporados en las bolsas de la sierra y la bolsa trasera. ¡Muy útil!

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La bolsa trasera se adhiere tan firmemente como las bolsas de aserrín para que se puedan quitar como un juego para su transporte a una habitación de hotel.

Muchos atletas de la generación actual tienen partes de la cola en ángulo que pueden no jugar bien con los lados rectos de las alforjas Super 2.0. Para abordar este problema, Cortech ha creado las alforjas Super 2.0 Contoured Contoured que tienen una forma curva para combinar mejor con las líneas deportivas modernas. (Las alforjas contorneadas no tienen los paneles expandidos ni las cremalleras dobles superiores debido a la forma de las bolsas).

Las bolsas Super 2.0 también incluyen algunas otras características interesantes. Incluyen fundas antideslizantes para la lluvia para mantener secas tus pertenencias. Los ribetes reflectantes aumentan su visibilidad por la noche. Los fondos de las alforjas incluyen un escudo térmico para proteger las bolsas (sin embargo, se requiere un espacio mínimo de 2 pulgadas entre la bolsa y la tubería). Finalmente, una correa protectora de diamante antideslizante y que no raya y las almohadillas laterales evitan que las resistentes bolsas de poliéster balístico terminen sus motocicletas.

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La almohadilla de acabado no solo protege sus motocicletas, sino que también ayuda a mantener las bolsas en su lugar.

La bolsa de alforjas y la bolsa trasera Cortech Super 2.0 van bien con mi kit de motocicleta. Tienen una cantidad decente de equipo y tienen todas las motocicletas que he intentado ajustar (aunque las alforjas contorneadas probablemente encajarían un par mejor). Las alforjas Cortech Super 2.0 se venden al por menor por € 159.99 y la bolsa trasera Cortech Super 2.0 Saddlebags de 24 litros tiene un costo de € 109.99. Usted puede comprarlos directamente del fabricante o por muchos distribuidores en línea.

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Cada una de las ataduras tiene clips de plástico y cierres inteligentes de velcro para evitar que la correa adicional golpee.

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