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Moto Review

¿Puedo colocar una base de clavo allí?

Mi amigo mesy,

Bien, entonces, cuando iba camino a casa desde un nuevo Dunlop Q3 Pluses montado en mi casi nueva GSX-R1000 2005, pasé por encima de un clavo de cabeza plana que aún está depositado correctamente en la banda de rodadura trasera. Leí acerca de enchufar neumáticos mes, pero ¿hay una mejor manera ya que esta base es nueva? ¿Alguien me dijo que podría poner un tubo, aunque sea una base sin cámara? ¿Cual es el trato?

Agujero de santos
Burbank, CA.


No te sientas como el llanero solitario, Holey, esto nos pasa a todos. De hecho, fabrican tubos que se adaptan a la parte trasera de su 190/50-ZR17, pero definitivamente no querrá seguir esa ruta a menos que decida no ir más rápido de 70 mph nuevamente. El enemigo de los neumáticos traseros de una motocicleta es tan poderoso como el tuyo, con una cámara de aire que roza el interior de los neumáticos a medida que se flexiona, y radialmente puede ser más flexible que los viejos neumáticos de lona inclinable, especialmente a velocidades más altas. malas consecuencias si el tubo decide exhalar de una vez.

Cuando los tubos se estropean: cuando la cabeza en el neumático trasero de este CEO indio trajo el fantasma hace unos años a 80 mph, y pasó por el hilo de los neumáticos, no fue una experiencia agradable.

Cuando los tubos se estropean: cuando la cabeza en el neumático trasero de este Indian Chief tomó al fantasma hace unos años a 80 mph, y pasó por el hilo de los neumáticos, no fue una experiencia agradable.

Nos divertimos mucho con eso tapones de llanta, no es solo un arreglo en el camino para llevarlo a una instalación de reparación adecuada. Si sus llantas se acercaran al final de su vida útil, los enchufes no son una mala opción, pero nuevamente, no querríamos usar la potencia y la velocidad de todas sus motocicletas enchufadas. O incluso la mayor parte.

Sin embargo, hay otra forma que los hará felices a usted y a Dunlop: el parche permanente desde el interior. Esta es la palabra directamente de la brida del caballo Sitio web (Dunlop’s):


Algunas libras en una llanta de motocicleta pueden repararse.

Dunlop recomienda que solo las reparaciones permanentes de parches de pequeños puntos del área de la banda de rodadura (diámetro máximo de 1/4 de pulgada) desde el interior de la llanta no se permitan en un taller de reparación de llantas calificado o en un distribuidor de motocicletas. Nunca haga una reparación exterior y use una cámara de aire como sustituto de una reparación adecuada. La velocidad no debe exceder las 50 mph durante las primeras 24 horas después de la reparación, y la llanta de reparación nunca debe usarse a más de 75 mph. Aconseje a su cliente que revise la presión de inflado después de enfriar las llantas durante al menos tres (3) horas después del rodaje, o antes si se sospecha que hay pérdida de aire. Consulte al consultor de servicio de Dunlop para obtener información adicional sobre la reparación de neumáticos sin cámara de motocicleta. Siga los mismos procedimientos de reparación para neumáticos en llantas que requieran reemplazo de cámara. El reparador es el único responsable de la reparación y de las instrucciones para el usuario de la base de reparación.

Informe a sus clientes que no se deben realizar reparaciones temporales, ya que no se pueden detectar daños secundarios debido a un objeto penetrado y que el neumático o la cámara pueden desinflarse en una fecha posterior.

Dunlop no recomienda el uso de selladores líquidos. Estos son un tipo de reparación temporal y pueden afectar negativamente al material de la capa y daños secundarios que ocultan un objeto penetrado. Informe a sus clientes que la dependencia de los selladores puede provocar fallas repentinas y accidentes.


Encontrar un distribuidor que esté dispuesto a hacer la operación de parche puede ser un éxito y fallar, pero la mayoría de las tiendas de motocicletas independientes estarán felices de parchear sus llantas permanentemente, y tendrán mucha experiencia para recomendarle que no lo parche. ver daño interno inesperado.

Esté atento al agujero y la presión de los neumáticos después, pero probablemente encontrará que su Q3 Plus es nuevo y nuevo.


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