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Moto Review

Prueba MO: Sidi Crossfire Review 3

Sidi Crossfire 3

Puntuación del editor: 93,5%

Estética10/10
Proteccion8.5 / 10
Valor9.0 / 10
Confort / Ajuste9.5 / 10
Calidad / Diseño9.25 / 10
Peso9.0 / 10
Opciones / Selección10/10
Innovación9.25 / 10
Idoneidad del clima9.0 / 10
Factor deseable10/10
Puntaje total93,5 / 100

El primer par de botas todoterreno que compré cuando comencé a montar motos de cross fueron unas Alpinestars Tech 3 de nivel de entrada. Debido al bajo precio y la relativa flexibilidad en comparación con otros en el mercado, fueron una excelente opción para un novato. Recuerdo lo poco que podía sentirlos cuando comencé a usarlos y lo extraña que me pareció la experiencia por completo.

Prueba MY: Sidi Adventure Starter Review 2

Después de que un burro se cayera sobre una tetera, literal y figurativamente, para andar fuera de la carretera, decidí invertir en unas botas protectoras de mayor calidad, después de todo, había aprendido rápidamente este tipo de conducción y por eso me caería… suficiente. Eso fue hace unos años, y hasta que elegí los 3 TA de Sidi Crossfire, no tenía un gran equilibrio entre protección y flexibilidad. En cuanto a la conducción técnica que me gusta hacer ahora, la razón por la que recientemente compré una carrera de 2cc 250cc, las Sidi Crossfire 3 eran mi bota y estaba saliendo a montar un gnuro enduro.

Construcción

Revisión de Sidi Crossfire 3

El Crossfire 3 pesa 4.5 libras por bota, lo que lo convierte en un peso promedio entre mis Alpinestars Tech 10 y TCX Comp Evos.

La base Sidi Crossfire 3 está hecha de lo que Sidi llama microfibra «technomicro». Ese es el encantador material blanco detrás de los paneles de plástico. El material se ve y se siente como el cuero, pero se dice que es más liviano, más duradero y menos resistente a la degradación del agua.

Las botas Crossfire 3 utilizan una cantidad relativamente grande de plástico, que cubre la mayor parte de la bota. Sin embargo, la mayor parte del plástico es legible y delgado en algunas áreas, lo que mantiene el peso bajo y permite una sorprendente cantidad de flexibilidad. Una característica clave de las Crossfire 3, junto con muchas otras botas en la línea de Sidi, es la capacidad de reemplazar fácilmente partes de la bota. Todo, desde la placa de la pantorrilla y la placa de la espinilla hasta el bloque de hiperextensión y la placa del metatarso, se puede reemplazar fácilmente quitando las pequeñas conexiones que se encuentran alrededor de la bota.

Revisión de Sidi Crossfire 3

El Sidi Crossfire 3 utiliza un «bloque de hiperextensión» patentado en ambos lados del pie para proteger contra la hipersensibilidad del tobillo.

El «TA» asociado a este modelo significa Aplicación tradicional. Esto se refiere a la base exterior de la bota, que está cosida como la gente lo ha estado haciendo desde siempre. Sidi también ofrece el modelo Crossfire 3 en SRS (Sistema de reemplazo único) que permite a los usuarios reemplazar fácilmente la entidad quitando los cuatro sujetadores que la sujetan. Esta es una característica útil, especialmente si usa senderos equivalentes a una trampa para osos, en cuyo caso es posible que esté tirando la parte inferior de su bota más rápido de lo habitual. Para mí, el TA encajaría bien porque me dijeron que ofrecería una mejor sensación, que es la razón por la que estaba interesado en dejar las botas rígidas de motocross que estaba usando originalmente. Claro, cuando sea necesario cambiar los neumáticos, llevaré las botas a mi parrilla local, pero eso no me molesta.

El sistema de cierre de pantorrilla ajustable de cuatro correas también permite un ajuste perfecto. Las correas son fáciles de usar y aunque no tenía la hebilla rota, el uso de plástico (la parte amarilla) me incomoda un poco, ya que suelen desaparecer un poco cuando estoy cerrado. No hay muchas rampas de plástico debajo de cada una de ellas, por lo que la hebilla no sufre el mayor impacto durante el deslizamiento, e incluso si logró romper una, es fácil reemplazarlas con un solo cierre.

Revisión de Sidi Crossfire 3

Apague esos cinco tornillos y podrá colocar las pantorrillas más afiladas en Sidi Crossfire 3s.

El sistema de pantorrillas es ajustable para que las personas con grandes músculos de la pantorrilla y / o quienes usan rodilleras puedan obtener fácilmente un ajuste seguro. Detrás de la placa de la pantorrilla y ese protector hay dos orificios que se unirán a los sujetadores. En el entorno más abierto, los usuarios obtienen tres centímetros adicionales para trabajar. Utilizo rodilleras y, aunque no tengo demasiadas pantorrillas, pude dejar las botas Crossfire 3 en su posición estándar.

Revisión de Sidi Crossfire 3

Quizás no estaría tan agradecido por la placa del metatarso reemplazable si no hubiera casi arrancado una placa fija similar en otra marca de botas antes. Añadiendo una patada de tierra a la ira en el camino después de una entrada en pérdida, el estribo se rompió en la placa de la bota derecha después de un tiempo.

La base technomicro de la bota está forrada con Cambrelle, un forro de calzado líder en la industria que se destaca en el manejo de la humedad al patear y secar muy bien. El forro superior está hecho de «malla Air Teflon», que es un forro más duro que despierta el sudor y se seca rápidamente. La malla Air Teflon de mi par no muestra signos de desgaste después de miles de usos y abusos al usar protectores para portátiles.

Uso y abuso

Revisión de Sidi Crossfire 3

Mis Sidi Crossfire 3 se han utilizado para viajes de un día y viajes de una semana, y disfruto poniéndomelos cada vez. Debido a la cantidad de movilidad que tengo en ellos, puedo redirigirlos principalmente a una conducción técnicamente limitada, pero quiero usarlos felizmente en cualquier momento. Dicho esto, nuestras relaciones se estaban acelerando desde el principio y casi las descarto.

Revisión de Sidi Crossfire 3

La copa del talón está diseñada anatómicamente para evitar que el talón flote y contiene material absorbente de impactos. Ese pequeño deslizamiento de technomicro tiene aproximadamente el tamaño adecuado para permitir un reposapiés en el tendón de Aquiles. Pregúntame cómo lo sé.

La segunda vez que tuve la oportunidad de usar el Crossfire 3 fue durante un viaje de un día lleno de escaladas con nombres como «el Widowmaker», mucha arena y una línea recta que atravesaba el desierto. En mi camino por una de las crestas que no era tan pintoresca y tan pasajera, logré deslizarme en un riachuelo muy profundo. Con mi pie delante del reposapiés en el surco conmigo, de repente me detuve cuando mi pie se atascó con el reposapiés haciendo su camino hacia la agradable parte suave y desarmada de technomicro en la parte posterior del talón. Dolía, sabía que no me había volado el tendón de Aquiles, pero después del viaje, estaba frustrado por la falta de protección en ese momento. Pero, como van las cosas en una motocicleta, siempre es un acto de equilibrio para aliviar las lesiones y mantener la movilidad. Todas las otras botas de mi armario tienen una enorme protección de plástico en el tendón de Aquiles, pero ninguna ofrece la flexibilidad de Crossfire 3.

Una vez más, había estado usando estas botas en viajes de senderos técnicos durante más de un año, y hasta mi último viaje de tres días al desierto, no tuvieron problemas. En algún momento durante ese viaje, un palo, una piedra o una planta del desierto puntiaguda consiguieron arrancar una de mis correas. Dado que viajo en «no-trackers» aproximadamente la mitad del tiempo que paso con ellos, diría que eso iba a suceder en algún momento. Tengo algunos pedidos y tendré una copia de seguridad la próxima vez.

También noté que después de todo ese tiempo, las plantillas han comenzado a curvarse cuando se secan. Eso me lleva a afirmar lo apropiado. Pedí el Crossfire 3 en tamaño 44 (US 10) ya que ese es mi tamaño en muchas otras marcas. Volviendo, creo que quedaría reducido a 43. Aunque está cerca. Después de agregar algunas plantillas más gruesas, creo que me sentiré bastante cómodo con el tamaño. Además, en términos de ancho, encontré que estos son bastante neutrales.

Revisión de Sidi Crossfire 3

A pesar de tener un calzado muy afilado en mi motocicleta de doble deporte, los neumáticos parecen aguantar bien.

Para mí, hay un equilibrio significativo entre la movilidad y la protección de las Sidi Crossfire 3. Aunque solo pude probar ese equilibrio por segunda vez, he llegado a disfrutar de estas botas desde entonces. La próxima vez, pediré 43 y tal vez algunas correas adicionales para no tener que dejarlas sentadas si me pierdo una.

Es interesante notar el equilibrio que Sidi usa en la producción y diseño de sus botas de motocross de alta gama. A diferencia de Alpinestars Tech 10 o TCX Comp Evo, Crossfire 3 es mucho más rígido y prioriza la flexibilidad sobre todas las defensas. El Sidi Crossfire 3 está disponible en seis colores (pero la versión SRS tiene nueve opciones de color) y se vende por € 525.

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