Saltar al contenido
Moto Review

Prueba de ATV: Arctic Cat 1998300 2×4 y 4×4

En el verano de 1996, Arctic Cat, excelentes transportadores de motos de nieve y embarcaciones, comenzaron a producir vehículos todo terreno.

Después de una investigación de mercado intensiva, la compañía descubrió que el segmento de hoyos grandes del mercado de ATV es el de más rápido crecimiento, por lo que decidieron comenzar en la parte superior primero, presentando su modelo de 454 cc. Este año, después de su éxito con la máquina de gran cilindrada, fueron en busca de oro para ingresar al enorme mercado de los ATV de tamaño mediano.

Para su primer lanzamiento modelo de 1998 de 300, Arctic Cat una vez más fue al proveedor de motores Suzuki (que suministra todos sus motores de agua y motos de nieve) para adquirir un motor Succuki King Quad de 280 cc. Partiendo de esta premisa, desarrollaron el nuevo modelo 300 en torno a ella. Centrándose directamente en el segmento del mercado de servicios públicos, Arctic Cat ha decidido con un diseño largo la durabilidad y el valor, y también (con suerte) no tan mal en el departamento de juegos. Sus distribuidores, que esperan ansiosamente un ATV Arctic Cat más barato, ya casi han vendido el nuevo modelo antes de la producción de una sola unidad.

La Oposición Leal

Recientemente, tuvimos la oportunidad de probar algunos prototipos de un modelo Arctic Cat 300 cerca de su fábrica en el norte de Minnesota. Minnesota, como gran parte de la región central de América del Norte, es plana. Cuando la nieve se derrite, no tiene adónde ir más que simplemente en el suelo, convirtiendo todo en la escena en barro. Nacido y criado en este entorno, el ‘Cat 300 se desempeña mejor que cualquiera de la competencia en este entorno húmedo y empapado esta primavera. Para demostrarlo, Arctic Cat cuadró 300 clases de competidores para comparar.

Una diferencia importante entre los nuevos modelos 'Cat' es que su 300 4x4 tiene guardabarros ... ... aunque el 300 no 2x4.

Existen algunas diferencias importantes entre los dos nuevos modelos. El 4×4 tiene un guardabarros extendido para mantener a raya el barro (vale la pena), un velocímetro (con un trímetro) y un rango de marcha adicional (extremadamente bajo). Otra característica interesante del 300 4×4 es la tracción a las cuatro ruedas bajo demanda, una característica que nos gustaría que se llevara hasta el 454 Arctic Cat 4×4. Los dos nuevos modelos de 300 cc comparten ocho pulgadas de distancia al suelo y portaequipajes deportivos delanteros y traseros que soportan 75 y 150 libras respectivamente, como equipo estándar. Ambos también tienen enganches estándar para remolcar.

300 impresionantes deportes Arctic Cat, aunque fuertemente suspendidos, de forma independiente.El corazón de la bestia conducida por Suzuki.

Los dos nuevos modelos Arctic Cat superaron a la competencia para lograr cualquier estado pegajoso. Sin embargo, hay un precio. Con motores ajustados para una baja potencia de tracción del muñón, el ‘Cat 300 (ambos modelos) ofrece una capota grande. Por supuesto, no quiero decir que los 300 no sean divertidos, es un tipo de diversión diferente al que estamos acostumbrados en la costa oeste. La diversión en casa es un motor de máxima potencia que hace funcionar la parte trasera suelta por parientes altos.

“Descubrimos que el ‘Cat 300 está a favor del barro o aguanieve, su curva de par de torsión gruesa empuja obstinadamente a las máquinas monocilíndricas de 280 cc. El único gran inconveniente en su entorno nativo se encuentra en caminos de tierra largos y rectos, donde puede pellizcar el pin 300 y quedarse dormido. No puedes meterte en problemas a menos de 40 mph ‘

Con 550 libras menos que el 2×4 y 585 libras con el 4×4, combinado con su falta de potencia media a máxima, no es de extrañar que cualquiera de los cuatriciclos tenga dificultades para salir de su camino a gran velocidad. Afortunadamente (o quizás por diseño) su peso no muestra el mango. A diferencia del Honda Foreman 400, que se pone en forma en algo más pesado que un camino de incendios, los ‘Cat 300 son imperfectos para el terreno. Claro, cuando las ruedas delanteras están unidas al modelo 4×4, su dirección es un poco pesada, puede desactivar esta función cuando el terreno lo permita.

No sientes las cosas pequeñas y los grandes bultos se descartan sin mucho esfuerzo. Con armas independientes de doble A en la parte delantera y trasera, así como algunos golpes muy mortales, estas cosas nunca terminarán. Nunca tuvimos que cambiar ninguna configuración, eran perfectos desde el primer momento. Adelante, arroja algunas playas o un gran bache en el camino. Te engañarás pensando que el terreno no es tan malo, hasta que lo pruebes en el quad utilitario de otro fabricante y casi te mates.

Hay poco tiempo para acostumbrarse al cambio de talón del Arctic Cat Cruiseresque.

Los frenos equipados con Wilwood son decentes, pero no como cabría esperar de este gigante de las carreras de coches. Los frenos enlazados no están bien organizados o son superados por el peso del ATV. Sin embargo, no importa, porque el manejo positivo y los golpes mortales de las máquinas lo llevarán más allá de cualquier peligro.

Es mejor recordar que el Arctic Cat 300 es un quad utilitario, después de todo. Si bien buscará todas las levaduras posibles para saltar, no lo olvide: este es un vehículo de trabajo primero. Por tanto, la calidad de la construcción es impresionante. Soldaduras fuertes y vigas gruesas mantienen todo unido firmemente. Realmente depende del nombre de vehículo todo terreno. Ambas máquinas se estrellaron en el peor Minnesota que pudimos lanzar. Y cualquier parte de nuestra colección de nitrógeno basada en nuestro viaje con estos prototipos podría ser completamente inválida para cuando los «Cat 300» lleguen a las tiendas en octubre. Estos nuevos gatos árticos pueden poner una sonrisa en tu rostro si tienes un largo día movilizándote en tu agenda.


Especificaciones

Fabricante: Arctic Cat
Modelo: 1998300 2×4
Precio: € 4399
Motor: Sohc de cuatro tiempos refrigerado por aire-aceite
Mañana y carrera: 83 por 64,5 mm
Desplazamiento: 280cc
Carburación: CV BST31
Transmisión: embrague automático de doble rango y doble velocidad
Ruedas: 50 p.m.
Altura del asiento: 32 p.m.
Capacidad de combustible: 4.25 gal
Peso seco reclamado: 550 libras.
Clasificación de carga del bastidor: 75 lbs. frente, 150 lbs. trasero

Fabricante: Arctic Cat
Modelo: 1998300 4×4
Precio: € 5199
Motor: Sohc de cuatro tiempos refrigerado por aire-aceite
Mañana y carrera: 83 por 64,5 mm
Desplazamiento: 280cc
Carburación: CV BST31
Transmisión: triple rango de cinco velocidades, embrague automático
Ruedas: 50 p.m.
Altura del asiento: 32 p.m.
Capacidad de combustible: 4.25 gal
Peso seco reclamado: 585 lbs.
Clasificación de carga del bastidor: 75 lbs. frente, 150 lbs. trasero

.

Esta página utiliza cookies, debes aceptar para continuar navegando!    Configurar y más información
Privacidad