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Moto Review

opinion a largo plazo de la Yamaha Niken GT 2019

Bievenido a esta review, mi nombre es epacostas y espero que te guste el contenido

Ah, motocicletas de prueba a largo plazo. Oh, cómo los amamos. Y luego tenemos que devolverlos, creando un vacío en nuestro establo. Bueno, ha llegado el momento del 2019 Niken GT ese Yamaha tan amablemente nos ha dejado retener durante estos muchos meses. ¿Qué hemos aprendido, niños y niñas? La Niken GT funciona muy bien en cualquier trabajo que le pida a un turismo deportivo o una motocicleta de cercanías. De hecho, si ignora las miradas divertidas de los transeúntes y no mira hacia abajo al amplio carenado frente a usted, realmente no puede decir que el Niken es un vehículo inclinado de múltiples ruedas en lugar de su tarifa estándar de dos ruedas. . Simplemente ignore a los Doubting Thomas y adopte las Niken como una motocicleta porque de todas las formas significativas, excepto una, y eso es una ventaja, se comporta exactamente como una motocicleta.

Motor Yamaha Niken GT 2019

¿Qué es lo que no me encanta de la Triple 897cc de Niken? Hace el trabajo y suena genial en el proceso.

Si vive o planea pasar un tiempo significativo en partes del país donde las lluvias son frecuentes, las ventajas de las ruedas delanteras dobles superan cualquier desventaja percibida. Sí, la parte delantera agrega peso y costo (el Niken GT se vende por € 17.299 donde un Trazador 900 GT (Con bolsas duras impermeables con cerradura) solo te costará € 12,999), pero eso no parecerá mucho cuando tu rueda delantera pierde tracción en mojado. Pasar dos días bajo la lluvia en la presentación del Niken GT me convenció. Pude llevar velocidades y ángulos de inclinación en mojado que no hubiera intentado sin neumáticos especiales para lluvia en dos ruedas. La Niken es tan buena. No necesitas que repita mi opinión, puedes leerlo Aquí.

Revisión de la Yamaha Niken GT 2019 – Primer viaje

El editor asociado, Ryan Adams, pasó un buen rato con la Niken GT, y esto es lo que piensa al respecto:

Después de cubrir muchas millas con la Niken GT, es una motocicleta que, cuando está en mi garaje, todavía me deja buscando las llaves cuando salgo por la puerta, independientemente de lo que me dirija a hacer.

Me he desplazado a través del peor tráfico en hora punta que Los Ángeles tiene para ofrecer y me he abierto paso entre motocicletas mucho más pequeñas con la Niken GT. Me encontré con un colega y amigo de la industria cerca de Santa Mónica en la traicionera autopista 405 de Los Ángeles un día y pasé por delante de él. Más tarde, me envió un mensaje y dijo: «Supongo que puedes dividir el carril en esa cosa». ¡Diablos, sí puedes! No es más ancho que un Roadmaster indio u otras grandes motocicletas de turismo y es mucho más ágil. Cuando lo necesite, y puede hacerlo mientras se divide el carril en Los Ángeles, puede frenar con fuerza AF con los dos parches de contacto frontales también, lo que le brinda una agradable tranquilidad cuando un agujero A salta el doble amarillo frente a usted.

Faros delanteros Yamaha Niken GT 2019

¿Qué es lo que no me encanta de esa genial interfaz?

En pareja con la esposa, la Niken se mantiene serena y es cómoda para ambas partes. Recomendaría aumentar la precarga trasera si planeas montar o viajar con un pasajero, lo que se hace fácilmente a través de una perilla en el lado izquierdo de la motocicleta. Me dijeron que el asiento trasero acolchado era bastante cómodo y, además de carecer de algún tipo de respaldo, mi media naranja elogió el alojamiento de pasajeros de la Niken.

Después de ver a nuestro camarógrafo, una cámara montada en un cardán en una mano y un agarre mortal en el asa del pasajero en la otra, logra permanecer en la parte trasera del Niken GT mientras nuestro propio Evans Brasfield atacaba sin piedad a través de carreteras de montaña curvilíneas en una sesión reciente. Creo que el vehículo de tres ruedas de Yamaha podría incluso tener un trabajo en la producción de Hollywood. Tal vez pospongamos esa recomendación hasta que veamos el video.

Ruedas delanteras Yamaha Niken GT 2019

¿Necesitas detenerte rápidamente? Dos parches de contacto ayudan, aunque la fuerza inicial de los frenos podría ser más fuerte.

Si hubiera algún cambio importante que haría en las versiones futuras del Niken GT, sería un motor más grande. No se tuerza, me encanta el motor Triple y he tenido dos propios anteriormente, pero teniendo en cuenta las giras y el peso de esa parte delantera en consideración, preferiría tener un poco más de empuje para impulsar el Leaning Multi- Sistema de ruedas.

El editor de pruebas de carretera, Troy Siahaan, es el mes chico rápido y, naturalmente, mira la Niken GT desde una perspectiva de rendimiento. Salió impresionado:

Si hay dos palabras para describir la Niken (o Niken GT), sería inspiradora de confianza. Con esas dos ruedas en la parte delantera, es casi imposible doblar la parte delantera, y con el TC activado, los aficionados tendrán que esforzarse mucho para subir. En resumen, ¡es casi a prueba de choques! (Descargo de responsabilidad legal: aún PUEDES chocar con una Niken, no creas que no puedes). Pero para una plataforma de turismo deportivo, o incluso para un viajero diario, es genial. Puede recorrer kilómetros con total comodidad, y esa MT-09 Triple lo llevará felizmente. Ponle un tubo de escape y la canción de tres cilindros sonará aún mejor. Una vez que la carretera se vuelve sinuosa, o el clima se vuelve amargo, o ambos, puede conducir con confianza sabiendo que lo será realmente difícil para sacar la Niken de forma. Esto también lo convierte en un buen viajero, ya que las situaciones de pánico tienen una menor probabilidad de terminar contigo en el suelo. Lo mejor de todo es que todavía es lo suficientemente estrecho como para dividir carriles (suponiendo que la práctica sea legal en su zona de peligro).

Equipaje Yamaha Niken GT 2019

Si bien las alforjas de la GT se ven bonitas y son bastante útiles, uno pensaría que una motocicleta, que tiene como uno de sus principales puntos de venta su tracción delantera mejorada en condiciones climáticas adversas, tendría bolsas impermeables.

Por lo tanto, nuestra conclusión del préstamo extendido de la Niken GT 2019 es que es una gran motocicleta: al diablo con la etiqueta de vehículo de múltiples ruedas inclinada. Me cuesta entender por qué algunos moteros se resisten tanto a las Niken. Sí, se ve diferente, pero esa diferencia tiene un propósito. Ahora, no vemos tanta lluvia en nuestra base de SoCal, pero creo que, si estuviera en el mercado de un turismo deportivo y viviera en el noroeste o en cualquier parte del este (con el clima actual), el Niken GT estaría en la parte superior de mi lista.

Mi mayor queja con el GT sigue siendo el hecho de que no viene con alforjas impermeables con cierre. Para una motocicleta que tiene el rendimiento en clima húmedo como uno de sus mayores puntos de venta, esto sigue siendo un descuido importante. Las bolsas con cierre y del mismo color del Trazador 900 GT solo están esperando ser utilizados en la Niken GT. Quizás esto suceda en 2020.

Hasta entonces, hasta luego Yamaha Niken GT. Gracias por todas las millas.

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