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Moto Review

Motoreviewonline.com selecciona los mejores cascos jet

Nada supera la comodidad de un casco abierto para cruceros, excursiones ligeras o simplemente para viajar por su hogar. Si conduce un scooter con un casco abierto, está viviendo solo en el regazo de la comodidad y el pragmatismo. Como cualquier otro casco, los cascos jet vienen en todas las formas y tamaños (aunque no en muchos colores), así que aquí tenemos algunas colecciones para contarte. Se enumeran a continuación en orden alfabético.

AGV K5 de cara abierta


Puede considerar una versión abierta del K5 integral en un casco abierto AGV K-5 porque, bueno, eso es básicamente todo. Al empaquetar la mayoría de los detalles clave sobre el popular K-5 en una versión de cara abierta, AGV ha creado un casco versátil y de alto rendimiento que es igualmente cómodo para montar o recorrer la ciudad. La carcasa de fibra de vidrio de carbono tiene un spoiler integrado para mayor estabilidad y rendimiento aerodinámico, y el revestimiento antiarañazos, listo para el rosa, se extiende debajo de la barbilla y utiliza un mecanismo efectivo llamado Magnetic Visor System (VMS) que utiliza, como el nombre t que implica un imán para sujetar el escudo.

La calota de fibra de carbono con estructura EPS de tres densidades tiene dos tamaños desarrollados en cuatro tamaños. El IVV (sistema de ventilación integrado) AGV tiene tres grandes ventilaciones delanteras y dos extractores traseros que dirigen el aire a la cabeza del motero. La entrada de aire superior central está estratégicamente ubicada para capturar el máximo flujo de aire sin interferir con la pantalla interna del sol. Las salidas de aire y los extractores son ajustables.

En el interior del casco, encontrará una tela de confort seco, con todas las partes interiores extraíbles y lavables.

Arai Clásico-V


Arai obtiene tanta altura en sus cascos de carreras, pero la compañía japonesa también fabrica cascos abiertos, como el Classic-V. Tomando las lecciones aprendidas de su casco de carreras, Arai ha aplicado algunas de estas técnicas aquí. Pero primero, el estilo. Arai lo llama Old New School, con un estilo tradicional combinado con lujo moderno. El casco Classic-V trae tecnologías contemporáneas como la carcasa PBcLc patentada de Arai (Peripheral Zone, Complex Laminate Construction) y un sistema de ventilación oculto, que permite que entre aire fresco a través de tres salidas de aire integradas en el forro en la parte superior, con un aspecto de la vieja escuela. .

Mire alrededor del Classic-V y encontrará un borde de cuero sintético pegado tradicional y detalles interiores. En el interior tiene un forro extraíble y utilizable para mantener las cosas limpias y frescas. El Classic-V está aprobado por DOT y SNELL-2020 y cumple con el estándar FMVSS 218.

Campana personalizada 500


Siguiendo con el tema moderno-retro, tenemos el Bell Custom 500. El Custom 500 es el modelo de un casco clásico de tres cuartos. Con cinco tallas de calota, la Custom 500 seguramente le dará al motero un atuendo personalizado sin importar dónde se encuentre en la tabla de tallas. El interior está acolchado, encolado en contraste y envuelto en una carcasa compuesta de fibra de vidrio. El montaje y el acabado son agradables y limpios, y hay una multitud de accesorios de revestimiento y visera disponibles (se venden por separado). Hay una correa de barbilla acolchada con un cierre de anillo en D y un soporte de correa para garantizar que la correa permanezca cerrada y fuera del camino.

El Custom 500 cumple o excede las certificaciones DOT y ECE, estándar FMVSS 218 y viene con una garantía de cinco años.

Bonanza Biltwell


Para un casco clásico sin adornos, recurra a Biltwell. El casco Bonanza incluye una carcasa exterior moldeada por inyección de ABS con un acabado pintado a mano y una carcasa interior de EPS. En el interior hay un forro de licra prensada extraíble y manual. Eche un vistazo más de cerca al forro y verá un relleno de espuma de celda abierta cosido con diamantes, acolchado. Es una correa para el cuello resistente con anilla en D, chapada con Bonanza para mantener la cabeza apretada con un contenedor de extremo de correa ajustable. A lo largo de los bordes puede elegir entre detalles en goma o cromados. Biltwell Bonanza cuenta con la certificación DOT.

HJC IS-33 II


Volviendo a las interpretaciones modernas de los cascos abiertos, existe el HJC IS-33 II. En lugar del estilo redondeado clásico como los dos últimos cascos, el IS-33 tiene una carcasa más aerodinámica con un gran puerto para los ojos para hacerlo más visible. El compuesto de policarbonato Advanced Shell es liviano y está diseñado con tecnología CAD para el mejor ajuste y comodidad. Dentro de la carcasa, encontrará un forro EPS de densidad única. Para mayor comodidad cuando el sol está bajo, el protector solar interior de un toque teñido de humo lo hace desplegable y recuperable rápida y fácilmente, y es ajustable en tres posiciones. Para ayudar a promover el flujo de aire, el sistema de ventilación de canal avanzado proporciona ventilación de flujo a través de ventilaciones de entrada de múltiples etapas y salidas de aire que permiten el flujo de aire fresco de adelante hacia adelante.

Las características más cómodas incluyen un interior que absorbe la humedad e inodoro con tejido antibacteriano SuperCool avanzado. También es cómodo, extraíble y utilizable. Para aquellos que usan anteojos, el interior ranurado en el área de la sien le permite deslizar sus refugios en el casco cómodamente. El sistema de reemplazo de revestimiento QuickSlide permite la eliminación e instalación del revestimiento de forma rápida, segura y sin herramientas, con un revestimiento frontal ópticamente correcto que proporciona un 95% de protección UV. El IS-33 viene en dos tamaños de carcasa con dos tamaños de EPS y se fija a su cabeza con anillos en D dobles.

LS2 Track Helmet 569 Casco Jet


Con una versión actualizada del OF569, el casco abierto Track 569 de LS2 con sede en Barcelona viene con un protector solar integrado ópticamente que fluye hacia arriba y hacia afuera cuando no es necesario. Es más, el sistema de extracción rápida sin herramientas significa que puede cambiar fácilmente la cara principal. Un ocular súper ancho le brinda una excelente visión periférica y le permite ver la carretera sin la obstrucción habitual de otros cascos.

La correa para la barbilla de liberación rápida aprobada por DOT hace que sea fácil de encender y apagar. El cómodo forro de felpa está hecho de tela transpirable y es completamente extraíble y lavable. Como todos los cascos abiertos aquí, el LS2 Track 569 es un gran casco para viajeros, un casco de turismo, un casco de scooter o un casco de motocicleta versátil. Desde el punto de vista de la seguridad, cumple o excede los estándares DOT y ECE.

Schuberth M1 Pro


El compañero perfecto para conducir con y sin visera: el Schuberth M1 Pro se siente como en casa en cruceros, excursiones, motocicletas desnudas o incluso scooters. Con gran ventilación, nuevo diseño interior y excelente comodidad, los cascos Schuberth son conocidos por ser uno de los cascos más diseñados del mercado. Compatible con muchas comunicaciones Bluetooth, puede adaptar fácilmente cualquier sistema que utilice y comenzar a conducir rápida y fácilmente.

Respecto a la seguridad: la carcasa del casco utiliza Direct Fiber Processing (DFP), que es la innovación de Schuberth. Consiste en cortar un carrete sin fin de fibra de vidrio en pedazos por un robot y soplarlo en un molde. Se añade una cantidad de resina definida con precisión a la preforma y luego se comprime a alta presión en un molde calentado para formar una carcasa de casco de alta resistencia. La construcción de varias partes de la carcasa interior permite una excelente absorción de fuerza.

Los canales de ventilación ya están integrados en la carcasa del casco para una excelente circulación de aire, por lo que el motero puede permanecer menos gordo por más tiempo. Además, la aerodinámica desarrollada del túnel de viento del casco le da estabilidad direccional sin levantamiento ni bombardeo. La visera solar integrada se puede ajustar libremente en segundos y la visibilidad óptica de clase 1 está disponible.

La correa de trinquete con microbloqueo garantiza un ajuste preciso para la cabeza del usuario: cada vez que se pone el casco, el cierre de trinquete facilita la colocación de la correa de la barbilla.

EscorpiónExo latente


Esto puede parecer un casco integral, pero el Covert by Scorpion tiene un poco de todo. Así es como lo describe Escorpio: comenzamos con medio casco y nos pusimos una visera solar integrada para protegernos de la luz solar. Una funda de confort trasera le permite abrir el casco tres cuartos y luego atar la máscara frontal incluida y tiene un casco agresivo «rudo». Entonces sí. Es un casco abierto que cambia para dar un aspecto de * rostro completo *. (Nota: no es un casco integral y no proporciona seguridad humana)

Está construido con una carcasa de policarbonato con revestimiento de EPS de doble densidad. Los canales de ventilación también se insertan en el revestimiento para un flujo de aire sin obstrucciones. Se incluyen dos protectores solares (uno oscuro y uno transparente) y ambos lados tienen un revestimiento antivaho Scorpion para que pueda ver incluso en condiciones de frío.

En el interior del Covert, el cómodo forro antimicrobiano resistente al sudor de Kwikwick se aleja del motero cuando hace calor y ayuda a mantenerlo caliente cuando hace frío. Y sus propiedades antimicrobianas ayudan a combatir el funk travieso capaz de combatir el crecimiento en interiores. La máscara frontal extraíble se sujeta con imanes de alta resistencia, pero la correa de barbilla con doble anillo en D asegura que el casco permanezca en su cabeza.

Tiburón S-Drak


Shark es otro fabricante que va con el casco vanguardista-urbano en cascos jet, con el S-Drak Carbon Skin se puede ver la carne de fibra de carbono y sus paneles laterales con acabado bronce. El S-Drak aprovecha el mismo diseño de carcasa delgada que el X-Drak, lo que le da un estilo excelente. Siendo 2020, el S-Drak Carbon Skin no solo es vanguardista, sino que también es responsable de Covid gracias a su máscara removible. Y también hay una sombrilla rastreable que puede obtener un pico opcional. En el interior hay un interior de gamuza de alta calidad que se siente lujoso contra tu piel.

J-Cruise Shoei 2


Como su nombre lo indica, el J-Cruise 2 es una actualización del casco Jet J-Cruise original. Con este nuevo diseño, obtiene una forma de carcasa más compacta y aerodinámica con un spoiler integrado, un protector solar más largo y la capacidad de integrar a la perfección los sistemas de comunicación SENA SRL / SRL2.

La aerodinámica actualizada del J-Cruise 2 le permite deslizarse a través del filtro de aire, lo que también lo hace un poco más silencioso debido a la reducción del ruido del viento. El rollo de cuello ancho suaviza el cuello / parte inferior de la cabeza de manera un poco diferente para reducir mejor el ruido. El sistema interior Max-Dry 3D extraíble, utilizable, ajustable y reemplazable de Shoei es capaz de disolver el sudor dos veces más rápido que el interior de nailon tradicional.

Desde el punto de vista de la seguridad, el J-Cruise 2 cuenta con la carcasa AIM de matriz de múltiples capas exclusiva de Shoei y el forro de EPS de múltiples piezas / densidad. Además, el sistema de correa de barbilla de micro trinquete patentado de Shoei proporciona un cierre cómodo y seguro.

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