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Moto Review

Mejor motocicleta todoterreno / de aventura de 2017

La «mejor» motocicleta en esta categoría podría ser un objetivo bastante difícil de alcanzar. Quien pregunta ¿Es «best» la mejor motocicleta en entornos extremos de Enduro oriental? ¿Los mejores dos en la interestatal? ¿Es mejor dar saltos dulces? ¿Mejor atacando una carretera de montaña sinuosa? Verá, cada observador mezclará su pavimento y tierra de manera un poco diferente, por lo que ninguna motocicleta con capacidad para todo terreno podría ser la mejor para todos. Entendiendo eso, el mejor «¡MEJOR!» ¡La motocicleta On-Off-Road / Adventure disponible en 2017 es sin duda la KTM 1290 Super Adventure R! (Su kilometraje puede variar, nulo donde esté habitado por personas de baja estatura, consulte a un Dr. para erecciones que duren más de cinco o seis años.)

Revisión del primer viaje de la KTM 1290 Super Adventure R 2017

A pesar de su formidable peso en vacío de 500 libras y un portaequipajes trasero que, desafortunadamente, tiene la forma de un cuchillo para cortar piernas a lo largo de sus bordes derecho e izquierdo (¡ay!), La KTM 1290 Super Adventure R ofrece una cantidad casi increíble de comodidad y poder en un paquete eminentemente controlable y refinado. Su competidor más cercano en la categoría de enduro de viaje de clase abierta es la Multistrada Enduro de Ducati, pero esa motocicleta cuesta mucho más que la KTM y aún no puede igualar la manejabilidad general de la KTM en algunas configuraciones todoterreno bastante serias.

La gran KTM simplemente ejecuta casi cualquier misión que pueda realizar, dentro o fuera de la carretera, y lo hace todo mientras ofrece una increíble combinación de megapotencia y facilidad de manejo, gracias a su completo conjunto de ayudas para el conductor, sumamente bien integradas. y electrónica aparentemente transparente, y esos excelentes neumáticos Continental TKC 80. Es una máquina que realmente cumple todos de las promesas implícitas en su estilo agresivo y su marca premium. Es el verdadero negocio.

El Versys más pequeño gana su segundo lugar aquí no por su increíble valor todoterreno, sino más bien por lo que representa para la categoría de aventuras calientes. Podemos reírnos cuando vemos GS BMW y KTM Adventures estacionados alrededor del Starbucks del vecindario, pero no olvidemos todas las cualidades deseables de una motocicleta ADV, además de la capacidad de atravesar terrenos sin pavimentar. Ofrecen una excelente visibilidad desde sus altas perchas, una posición de conducción cómodamente erguida con algunos de los lugares más espaciosos para piernas largas y la capacidad de adaptación para desempeñarse bien en tareas tan variadas como desplazamientos, excursiones y tallado de cañones. Y todoterreno, por supuesto.

2015 Ultimate Sports-Adventure-Touring Shootout

La Versys-X destaca por traer una plataforma muy versátil a un precio notablemente económico, razón por la cual también recibió la Mención de Honor en la categoría de peso ligero / nivel de entrada de nuestros MOBO. A partir de solo € 5,399 (más € 300 por ABS), el VX ofrece una gama sorprendentemente amplia de capacidades a un precio de ganga. Además, es una de las motocicletas de aventura más ligeras del mercado, lo que ayuda a que el piloto tenga una sensación segura de control, ya sea que la apunte al trabajo o por una carretera sin asfaltar.

«El simple hecho de que sepas que puedes volver a levantar tu motocicleta sin ayuda aumenta mi aventura personal en aproximadamente un 1000%», señaló el sabio John Burns de el evento de lanzamiento de Versys-X en Utah.

Francamente, hay muchos moteros que se sienten intimidados por las máquinas ADV de más de 550 libras, y se sentirían mucho más seguros con la Versys de 359 libras (más hasta 27 libras de combustible en su tanque de 4.5 galones) . Con un poco más de 7 pulgadas de distancia al suelo y sus ruedas de radios de alambre de 19/17 (que aceptan neumáticos más nudosos), la Versys es totalmente capaz de arrancar por caminos de incendios y otras pistas semi-aventureras fuera de la carretera. Simplemente no se ponga demasiado codicioso, especialmente en terreno rocoso, hasta que tome medidas defensivas que comiencen con una placa de deslizamiento real.

Tiroteo de aventuras con ruedas de alambre 2016

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La Versys-X 300 es una manera fácil de ingresar al mundo de las ADV, con un asiento de 32.1 pulgadas de altura que es manejable para piernas cortas y bastante espacioso para todas las piernas. Los cambios cortos y el tirón del embrague ultraligero permiten escapadas fáciles tanto en tierra como en la calle, y es súper ágil en la ciudad. Tiene una protección contra el viento decente en la carretera, y un contrapeso mantiene a raya las vibraciones objetables. Su velocímetro continúa leyendo a velocidades superiores a 100 mph, puedo verificar, lo cual es algo El bonito Rally CRF250L de Honda no puede hacer.

La Versys-X tienta a moteros de todas las habilidades y tamaños a un mundo de aventuras como ninguna otra motocicleta en el mercado, ganando el segundo lugar de esta categoría. Si cree que no es lo suficientemente todoterreno, retroceda hasta el ganador de nuestra categoría.

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