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Moto Review

Mejor motocicleta de turismo de 2019

Mejor motocicleta Touring de 2019: BMW R1250RT

Mejor motocicleta Touring de 2019: BMW R1250RT

Bueno, la nueva RT del ’19 ha aumentado 20 libras en comparación con la R1200 RT que la precedió, pero una cosa buena acerca de ese aumento de peso es que hace que sea mucho más fácil para nosotros justificar que la llamemos Mejor motocicleta de turismo, un premio que tradicionalmente ha ido Alas de oro y tu Harley-Davidson FL.

Revisión de la BMW R1250RT 2019

Seiscientas treinta y siete abejas ell (con 6,6 galones de combustible a bordo) todavía es una gran cantidad de motocicleta, pero está en menos 150 libras menos que un Gold Wing o un ‘Glide. Y ahora que el nuevo bóxer Twin de 1254 cc, con tecnología Shift Cam, se ha insertado debajo de las cubiertas, el nuevo RT parece tan ansioso por mover a dos personas y sus cosas con la misma energía que esos dos. Quizás más. Parece que realmente no necesita 1800 cc para producir 121 caballos de fuerza y ​​94 libras-pie de torque, una cantidad de cada uno que parece más que suficiente. Además, BMW hizo que el nuevo motor fuera aún más eficiente en combustible mientras estaban en ello: vimos cifras de mpg de alrededor de 45 en nuestra RT de prueba a largo plazo que se fue.

BMW R1250 RT 2019 frente a Kawasaki Versys 1000 LT SE +

Tampoco es que renuncies a las grandes comodidades de las motocicletas de turismo. La suspensión electrónica, con una nueva función de autonivelación, significa que nunca más tendrás que jugar con la precarga. Ese gran parabrisas eléctrico te permite marcar tu flujo de aire preferido, y el cierre centralizado con control remoto hace que entrar y salir de las maletas sea algo muy importante. Tenemos asientos con calefacción, así como agarraderas, un estéreo … Lo que falta es la gran pantalla TFT que BMW ha estado otorgando a su línea GS; una vez que dejas de ser despreciado, realmente no te lo pierdes. Bien, tal vez un poco.

Lo que gana con la masa reducida del RT en comparación con un turismo completo es un mayor rendimiento deportivo (sin mencionar las experiencias menos desgarradoras en el camino de entrada y el estacionamiento). Por supuesto, Gold Wings y Glides también pueden derribar carreteras secundarias, pero la física de la cosa significa que una motocicleta mucho más liviana puede funcionar aún mejor, con un margen de seguridad mucho mayor gracias a la electrónica ABS y TC sensible a la inclinación. Para 2019, menos motocicleta de turismo es más. ¡Este año vamos a hacer explotar las cajas!


Mejor motocicleta Touring de 2019 Subcampeona: Honda Gold Wing Tour

Mejor motocicleta Touring de 2019 Subcampeona: Honda Gold Wing Tour

Nada ha cambiado desde el año pasado cuando el Tour Honda Gold Wing won MOBO de gira del año pasado. Cuando un fabricante produce una actualización completa de una motocicleta insignia, realmente no esperamos grandes cambios el próximo año. Entonces, Honda no nos sorprendió al mantener el status quo este año. Aún así, hay mucho que amar del Wing.

Revisión del Tour 2018 Honda Gold Wing

La potencia todavía se deriva del mismo motor de seis cilindros SOHC de 1833 cc y 24 válvulas con dos opciones de transmisión, manual de 6 velocidades y DCT de 7 velocidades. Todavía nos encanta la suspensión delantera de doble horquilla que reduce la inmersión. Ver cómo el varillaje hace su trabajo sobre todo tipo de calidades diferentes de pavimento es una excelente manera de pasar kilómetros en un largo día en la silla de montar. Además, la parte delantera fría permitió que el motor se montara más hacia adelante para un mejor manejo. Entonces, cuando la carretera se vuelve serpenteante, el Gold Wing es tan cómodo como devorar grandes franjas de la autopista interestatal.

Aún así, siempre hay margen de mejora. Dos reducciones clave generaron muchas críticas cuando se lanzó esta versión de Wing. Estamos menos preocupados por el tanque de gasolina más pequeño, ya que el alcance puede alcanzar más de 200 millas, aunque un poco más estaría bien. Sin embargo, la reducción del 27% en la capacidad de carga deja a algunas personas con poco espacio para su equipo. Estaremos interesados ​​en ver cómo Honda aborda este problema en el futuro.

El sistema de información y entretenimiento completo del Wing se centra en una pantalla TFT de 7 pulgadas elegantemente decorada, que alberga los menús para las ayudas al conductor, el sistema de audio y, lo más importante, el sistema de navegación. Incluir 10 años de actualizaciones de mapas GPS con el sistema es un buen gesto. Además, Apple CarPlay brinda a los usuarios de iPhone acceso a sus aplicaciones de navegación y entretenimiento favoritas. El Bluetooth estándar también permite a los pasajeros escuchar música, navegación y llamadas telefónicas de forma privada en sus cascos, si así lo desean.

Por estas razones y más, el Honda Gold Wing Tour 2019 es el Motoreviewonline.com Mejor Subcampeón Tourer de 2019.


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