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Moto Review

Mejor motocicleta de turismo de 2016

Ganadora de la mejor motocicleta de turismo del año: BMW K1600GT / GTL

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El segmento de las giras está cambiando lentamente. Honda‘s Ala de oro Siempre es un competidor y fácilmente podría lograr la victoria o el segundo lugar, tantos equipos completos de fabricantes de cruceros podrían hacerlo. Pero en nuestra opinión, nada encaja BMW‘s K1600GT/GTL combinando todas las comodidades y placeres que se esperan de los devoradores de kilometraje modernos, con un rendimiento y capacidades de manejo más comprensibles para los viajeros deportivos. Hemos incluido el modelo GT en nuestro Tiro deportivo de peso pesado 2014 y el Beemer los aplastó.

De manera similar, el GTL esencialmente expulsó al GL en 2012 (2012 BMW K1600GTL vs. 2012 Honda Gold Wing Disparos) mientras le da al Honda una sacudida justa en los párrafos finales. “Si bien sería beneficioso reducir el peso del Gold Wing y el peso de sus caballos de fuerza, independientemente de su competencia, creemos que sería una tontería por parte de Honda ahuyentar a BMW por el luxo-tourer de mejor desempeño y ceñirse a él. Gold Wing lo hace mejor: brinda una comodidad inigualable en viajes de larga distancia en dos ruedas.

“Dejemos que BMW se haga un hueco para los propietarios de motocicletas deportivas que se jubilan con tendencias de turismo que disfrutan del desafío de doblar una motocicleta de turismo grande a través de curvas repetitivas, y aquellos que buscan cruzar un gran kilometraje cruzando las fronteras estatales ganarán las ofertas Wings”.

El K1600 equipado con una apariencia GT o GTL es más deportivo que cualquier otra cosa en la clase Touring. Su parte delantera Duolever y la suspensión opcional eléctricamente ajustable brindan una excelente cobertura a altas velocidades y ángulos profundos continuos. El seis cilindros en línea canta como cualquier otro motor de turismo y ofrece una aceleración emocionante. El BMW K1600 es la máxima demostración de la perfección del turismo en la clase de turismo de cambio lento hasta que Honda, u otro OEM (posiblemente el propio BMW) cambie a un nuevo cambio de juego, como hizo BMW con el K1600 o Honda con el Gold Wing en delante de él.

Mención de honor: Harley-Davidson Road Glide

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Como hicimos con el BMW K1600GT / GTL, nos apegamos a un peso más ligero y un mejor rendimiento para nuestra elección de Honor Lua, pero nuestra elección es el polo opuesto en términos de electrónica sofisticada, alta potencia y estilo Autobahn. Harley Davidson Se puede decir que hay más modelos Touring en su línea, pero cuando Motor Company presentó el Deslizamiento por carretera en 2015 nos enamoramos de él y su Proyecto Rushmore mejora.

En cuanto al gusto por el corte del brazo, una motocicleta no tiene un perfil como el Road Glide. La Glide Road no solo es única en el revestimiento de Harley-Davidson, sino también en el campo de los cruceros. Otros imitan la feria con un tenedor Deslizamientos callejeros y Ultras, pero la decoración del cuadro Glide of the Road y el estilo distintivo lo distingue de la multitud.

2015 Harley-Davidson Road Glide First Travel Review

Con el lanzamiento del modelo 2015, hay un motor Twin Cam 103 de alto rendimiento, faros LED Day Reflector dobles, rejillas de ventilación divididas en flujo, ¡TFT Boom en color! Sistema de información y entretenimiento Box 4.3, manillar de barrido hacia atrás, equipaje rígido de un toque, control de crucero, suspensión neumática trasera ajustable y nuevos controles manuales ergonómicos.

2014 Harley-Davidson Street Glide Special vs. Superintendente indio

Conduciendo dentro de sus parámetros de diseño, el RG recompensa a su piloto con un manejo competente y seguro. Presionado fuera de su zona de confort y puede usar un recorrido limitado para obtener el amortiguador trasero y la parte dura, pero si eso sucede, es posible que desee montar la motocicleta de turismo resaltada anteriormente.

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