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Moto Review

Mejor Dirtbike de 2015

Ganador de la mejor moto de cross del año: Yamaha YZ450F

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Yamahasesgado inverso sesgado YZ450F Es como la legendaria banda de rock Kiss. Así como tomó cinco años y cuatro álbumes con máscaras de hard rock para convertirse en una sensación de la noche a la mañana, finalmente llegó la YZ450F. ¡Viva! en 2015 al lograr la combinación correcta de rendimiento del motor, rigidez del chasis y rendimiento de la suspensión para convertirlo en un ganador.

Los ingenieros de Yamaha parecían no dejar piedra sin remover en su búsqueda para alcanzar la capacidad de la última generación de YZ450F, que fue completamente rediseñada para 2014. Para 2015, la gran máquina azul recibió relativamente pocas actualizaciones, pero quizás sea la mejora más simple. mayor impacto: la YZ450F recibió nuevas configuraciones de ECU diseñadas para lograr la respuesta del acelerador a bajas rpm de la 450, así como para darle un mejor par de torsión a bajas revoluciones y un mejor overrev de gama alta que en 2014. La ECU cambia la YZ450F tiene un rendimiento más rápido pero también montar más fácilmente debido a su capacidad para sostener el engranaje más tiempo entre turnos. Esta última característica trae lo mejor de ambos mundos a la YZ450F: es un motocrosser de 450 cc que ofrece una potencia de nivel profesional que respira fuego y que los moteros menos calificados pueden disfrutar. ¿Que más se puede pedir?

Evaluación de 2015 Yamaha YZ450F

¿Qué tal un chasis de haz bilateral educado que sea cómodo y compatible? Los dispositivos de motor más delgados de la YZ450F y los cambios de suspensión ayudan a proporcionar una sensación menos rígida a través de las barras, menos apilamiento, que el modelo anterior, pero la suspensión KYB de la YZ aún puede tragarse playas de estilo supercross y aterrizajes pesados ​​sin dificultad. Diseño ergonómico extremadamente delgado y también se siente oculto 248.5 lbs. bueno, lo que hace que parezca más pequeño y ligero de lo que realmente es.

La clase de motocross de 450 cc puede ser una de las categorías más difíciles de tener un gran impacto en todas las motocicletas, pero para 2015, la Yamaha YZ450F fue la motocicleta que elegiríamos para rockear durante la noche y la fiesta todos los días en nuestros autos locales.

Mención de honor: 2015 Yamaha YZ250FX

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Honda‘s CRF450R su conveniente sistema Engine Mode merece un diafragma, que permite al motero acceder a varios mapas de encendido / EFI con solo presionar un botón montado en el manillar, a diferencia de la prohibición habitual de módulos portátiles desconectados en los boxes. Pero es una nueva ballesta Yamaha, la YZ250FX, que se lleva nuestro premio Mención de Honor.

Yamaha es completamente nuevo YZ250F Obtuvimos nuestros honores MOBO en la categoría de motos de cross del año pasado porque estableció un nuevo punto de referencia en potencia y manejo de 250 cc que podría ser difícil de superar para su competencia sin un rediseño completo propio. Entonces, Yamaha descubrió, ¿por qué no tomar todas las excelentes características de la YZ250F y reajustarlas para producir un modelo de carreras todoterreno que esté a la altura de la reputación de rendimiento de la YZ250F? La empresa hizo precisamente eso para «afinar un tenedor», dándole visibilidad. WR250F un nuevo establo de carreras todoterreno con una personalidad más agresiva, el Yamaha YZ250FX.

El motor YZ250FX es casi una viva imagen de un motor YZ250F de cuatro tiempos refrigerado por líquido, DOHC, inyección de combustible. El FX cuenta con el mismo diámetro y carrera de 77,0 x 53,6 mm y una relación de compresión de 13,5: 1 de YZ, y sus perfiles de árboles de levas son idénticos. Sus únicas diferencias incluyen un conveniente arranque eléctrico y una ECU que es más adecuada para carreras todoterreno que para motocross. Yamaha le dio al FX seis velocidades todoterreno más valiosas con relaciones de transmisión más nítidas en primer y segundo lugar para gatear sobre rocas y en cuarto lugar con relaciones de transmisión superiores a sexta para velocidades de Mach en terrenos abiertos. El chasis de aluminio de viga bilateral YZ250FX es idéntico al de la YZ250F, aunque las especificaciones de humedad para su horquilla KYB SSS de 48 mm y su amortiguador de cerdo se revisan para uso todoterreno.

Revisión de 2015 Yamaha YZ250FX

El resultado final es una motocicleta todoterreno capaz de ganar carreras nada más sacarla de la caja. La YZ250FX ofrece el poder de tierra abrasador y un manejo ligero como una pluma en la YZ250F en un paquete más flexible para la multitud de carreras todoterreno y en el desierto. Por supuesto, la 250FX se vende solo como una maquinilla de afeitar de recorrido cerrado, pero en la mayoría de los estados se necesita una solución para agregar un sumador de chispas aprobado por USFS. FX parece haber alcanzado a mucha gente, ya que fue la máquina de 250 cc más vendida en la subcategoría todoterreno de campo a través en 2015.

Las mejores categorías de Motoreviewonline.com de 2015

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