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Moto Review

¡Las 10 mejores motocicletas para conductores mayores de 50 años!

Probablemente debería dividir esto en «Pasajeros mayores de 50 años con un historial de relaciones fallidas y malas decisiones sin una olla en la que mear» y «Pasajeros mayores de 50 con carteras saludables y sonrisas deslumbrantes» … pero no lo hice. Porque las motocicletas siguen siendo relativamente baratas, y porque todos los ancianos parecen sentirse atraídos por las mismas sin importar lo que cuesten. Además, incluso las personas adineradas parecen tener una motocicleta básicamente barata; si no son gente de coches, ¿no? Piensa en esto, es mi sección transversal personal de las motocicletas que a la gente como yo le gusta más y / o (teóricamente en mi caso) poseería.

10. 1962 Norton Manx

Nunca he montado uno, pero he visto algunos, y estoy de acuerdo con un amigo de Facebook, el antiguo factotum de Commonwealth Racing y Martin Adams, un viejo entusiasta de las carreras de F1-jet-version, que dice que es “el m / c Siempre he tenido y respetado … suena bien en velocidad también. «El 62 es, por supuesto, el último año en que produjeron este Norton Motor, Ltd., por lo que cuenta con toda la tecnología de punta que pudo recolectar ese año, es decir, no mucho. No es solo una máquina genial para la multitud de más de 50 años, la de la isla de Man Cada aspirante a Roland Sands toma una forma atemporal y aún aplaude cada aplauso CB350 y Deportista en. Si tiene la suerte de poder conseguir Manx usted mismo (las réplicas ni siquiera son tan caras), sabe que necesita una. Pondría luces y Fatbar en el mío y le dedicaría un día. Tal vez un asiento de rey / reina vintage y una barra de apoyo.

9. Royal Enfield Himalayan

En el otro extremo del continuo Thumper estaría el Himalaya, construido en India por indios para indios, pero ahora disponible para norteamericanos por solo € 4,999. Es un poco tosco en comparación con sus homólogos japoneses y alemanes, pero la mayoría de nosotros tenemos más de 50 años. Royal Enfield obtenga las mejores calificaciones en la otra área con más niebla: ¡comodidad! – en nuestro comparación reciente de Baja. Si está en ADV por poco dinero y / o está obteniendo el efecto más efectivo de Early Bird Special a una noche de bingo a un doble doble Blanche para un traje de noche y de regreso a casa a tiempo para sacar al gato, el Be Himalayan motocicleta.

8. Kawasaki ZRX1200

El medio centenario mescasi retuvo una cohorte antes de la mes mainframe inspirándose digitalmente cuando el nuevo Kawasaki Z900RS apareció en escena el año pasado, pero que es con lo que la mayoría de ellos están realmente felices pagar para (y ya la mitad), esta motocicleta, producida a partir de 2001 (antes de la ZRX1100 a partir de 1997). A prueba de balas y en su mayoría idiotas, estos se encuentran en la parte superior del corpulento dólar por dólar / ex esposa odia la proporción con el Suzuki Bandit 1200, pero con más cerveza en la camisa estilo John Force t metida .

7. Abril Mana 850 GT

Sí, pensarías que iría fabulosamente por lo utilitario Honda NC750X, ¿no estaba? En cambio, aquí está la moto Honda desvergonzadamente copiada: fue la Heavenly Mana la que inventó el gran compartimento de almacenamiento (¡con un drenaje!) Donde debería estar el tanque de gasolina. Está propulsado por un glorioso V-twin de 839 cc en un marco enrejado de acero real que se dobla sobre 50 caballos de fuerza (fuerza). La mejor parte es la transmisión CVT de 7 velocidades, que puede poner en modo SPORT y cambiar manualmente con el pulgar izquierdo y el prólogo. o su pie izquierdo: en ese punto, ya está casi equipado con la última tecnología de caja de cambios perfecta de MotoGP, solo para obtener 50 mpg y superar a los paparazzi. El Mana es básicamente un scooter V-twin italiano. Tres chic tres convenientes y tres baratos. Aprilia inició la producción en 2007; Con € 4 o 5 grandes obtendrás casi mil nuevos, dejando muchos en la IRA incluso después de la tarifa de retiro anticipado del 10% por un nuevo par de Bruno Maglis y por actualizar tu cuenta de Match.com.

(Si está dispuesto a ser célibe, pregúntele a su médico si está lo suficientemente sano para montar Suzuki Burgman 650.)

6. Kawasaki Versys 650 LT

Hace diez años o más, conocí a diez ex periodistas de motocicletas que iban a montar a caballo. Bandido 1200s. Ahora sé de cinco que mejoraron reduciendo su 650 versiones por su comportamiento diario, y no podría estar más feliz. En cuanto a su motocicleta, sin embargo. Diablos, nuestro corresponsal de la costa este Chris Kallfelz acaba de compró un nuevo LT con su propio dinero real, y al menos otro mes el editor admitirá que él también tiene uno. Sin nombres. La versión LT viene con bolsas duras, lo que la hace tan conveniente como un VW Beetle. En muchas de nuestras carreteras favoritas, las Versys pequeñas pueden seguir el ritmo de casi cualquier cosa y suelen estar por delante de la mayoría de las cosas. No se puede matar a uno a golpes con didgeridoo. El Bilbo Baggins es una motocicleta.

(Ver también: Suzuki V-Strom 650 y 1000.)

5. Honda Monkey

El es Grom Es el paseo callejero más vendido de Honda, y algo me dice que el sorteo de la nueva generación Monkey 125 atraerá a un segundo joven más que la burbuja de la vivienda en 2007. ¿Quién de nosotros no recibirá € 3,999 en el fondo de estrellas porno aguanieve para mantener uno de estos en la casa para dar un paseo a la vuelta de la esquina, perilla al viento, para impresionar a Tracy Coleman? Para todos los Boomers tardíos cuyos padres eran lo suficientemente tangibles como para comprarnos uno de estos, otros 50 se quedaron con nuestros pantalones cortos metafóricos alrededor de los tobillos cometiendo adulterio en nuestros corazones de 10 años. Ahora es nuestro turno.

4. BMW R1200 GS

Pude enviar casi cualquier BMW Boxer aquí, de verdad, pero el GS evita suavemente el resto de ellos y ¿por qué no? Nada dice un montañés rudo al aire libre como ir al salón para poner sus raíces en contacto con uno de estos niños con su traje Klim de € 1500 con barro. Creo que todos sabemos lo que sugieren esas dos grandes jarras que sobresalen entre tus piernas, y hay un vas deferens entre esta original moto de aventuras y las recién llegadas. Dependiendo de cómo estén mejorando tus piernas a tu edad, algo en un trío Triumph 800 más ligero puede ser una mejor opción, pero probablemente tendrás otra década antes de que sea el momento de pensar en reducir el tamaño. Mientras tanto, no tienes que fingir que el GS es un lugar más agradable que tu Barcalounger.

3. Yamaha Tracer 900 GT

Estuve tentado a poner lo nuevo Honda Gold Wing aquí, en lo que definitivamente estoy involucrado, pero después de montar esta cosa de regreso de Portland el mes pasado en un día y un tercero, voy a lanzar a los tomadores de malas decisiones de Not-a-Pot a -Piss- en un hueso multitud. Por aproximadamente la mitad de lo que te costaría un ala nueva, YamahaUna Triple 847cc muy sabrosa es un 90% menos cómoda para mi bit de 170 libras, probablemente igual de rápida en línea recta y más rápida en una pequeña. Viene con control de crucero, cambio rápido, centro central, agarre calefactado y bolsas rígidas … también sufre pasajeros, y obtiene 45 mpg. Lo que falta son cortinas de GPS, infoentretenimiento e isinglass que puede bajar en caso de que cambie el clima. Vaya, mi teléfono ya tiene esas cosas, y hay un enchufe para cargarlo. Aquí está el factor decisivo: pesa menos de 500 libras. Menos es más esta vez. La defensa miente, Señorías.

2. 2019 Honda CRF450L

Presta atención a la llamada salvaje antes de que te invite a cenar. El es CRF250L un poco demasiado suave y no poderoso, el África Géminis un diablo demasiado grande, el XR650L demasiado gordo y viejo, el KTM EXC 500 Es demasiado caro y anaranjado … bueno, a € 10,399, este nuevo Honda es más premium de lo que cabría esperar, pero eso es el diablo. Deséchelo como equipo de fitness, que necesita más. Parece que esto se tomará en serio en lugar de una motocicleta de juego sanitaria, con una suspensión seria, un arranque eléctrico (maldito sea, viejo XR400), legalidad callejera en los 50 estados y un peso húmedo de 289 libras. Nuestros hombres Brent lo usarán a mediados de septiembre, pero la única pregunta que tengo sobre este es ¿por qué Honda tardó tanto en construirlo? Además, ¿puedo obtener un descuento para empleados?

Re: le vendría bien algo de ejercicio, ver también: motocicletas eléctricas Yamaha

1. Harley-Davidson Street Glide

¿Quién soy yo para cuestionar la motocicleta más vendida en la historia de Great America? El hecho de que el Street Glide Ninguna de nuestras comparaciones recientes ha ganado (aunque siempre le gana a “Cool Factor”) El hecho de que el Milwaukeean V- es un estruendo relajante, ya que muchos de nuestros hermanos alcanzan la marca de medio siglo y no pueden. Géminis, cuando ese foque de alas de murciélago se corta y el tintineo de la campana de montar se lleva a casa, los llevan a casa tan seguros como el aroma de una mamá salpicando un pastel de manzana congelado de Costco en el microondas … He visto a tipos que nunca pensé que tendrían éxito, algunas de las mejores mentes de mi generación, cambiando sus KTM 990 y GS1000, sus ferias de cuero y sus rodilleras por chaparreras y tapas deslizantes. Nadie lo entiende, al menos no del todo HD, que sigue experimentando con la fórmula un secreto sin mucho éxito. Sin duda, eventualmente sucederán a la próxima generación que están alimentando actualmente. El corazón necesita lo que necesita el corazón.

Salgan y cabalguen, amigos.

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