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Moto Review

https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/aegis-rider-ag/


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La firma suiza Aegis Rider AG está utilizando la realidad aumentada para crear un casco que integra a la perfección la información en la vista que se tiene por delante.

Es una idea con un potencial casi ilimitado, desde proporcionar advertencias de peligro en tiempo real destacando las amenazas a medida que surgen, hasta asesorar al ciclista con velocidades recomendadas y líneas de esquina, o direcciones de navegación satelital superpuestas en la carretera.

El sistema ya se está probando como un prototipo de tercera generación, y los sensores incluyen cámaras en la bicicleta y una unidad de computadora central que monitorea la velocidad y el ángulo de inclinación, así como datos de GPS para ubicar la bicicleta.

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Esto tiene referencias cruzadas con mapas detallados que incluyen información sobre los límites de velocidad y las características de la carretera.

Aunque tales advertencias podrían mostrarse en un tablero tradicional, existe el riesgo de que esto desvíe la vista del conductor de la carretera, por lo que el sistema está integrado con un casco de realidad aumentada.

El sistema también monitorea la posición y orientación exactas del casco en relación con la bicicleta, para que las advertencias puedan superponerse en el lugar correcto. Aegis Rider cuenta con el apoyo de la universidad ETH de Zúrich, donde el fundador de la empresa, Simon Hecker, obtuvo un doctorado por su investigación en sistemas de conducción autónoma.

 El fundador Simon Hecker es motociclista.

Él dijo: “Yo mismo conduzco una motocicleta, por lo que entiendo que existe una gran brecha entre los sistemas de seguridad de los automóviles modernos y las motocicletas.

«Hemos estado trabajando en esto durante aproximadamente un año y medio y ahora estamos en la tercera iteración del prototipo de trabajo, por lo que podemos viajar con él y hacer que muestre contenido u objetos 3D relevantes en cualquier lugar en relación con la moto y anclado en la vida real.

«Por ejemplo, dame una ubicación GPS y renderizaré cualquier 3D que quieras allí, de modo que cuando camines, realmente lo verás renderizado en ese punto».

Y todo podría suceder en tiempo real, como explica Hecker: “Con un derrame de petróleo, por ejemplo, podrías hacer un enfoque basado en la comunidad, donde las personas puedan alertar a otros ciclistas en las cercanías, y con nuestro sistema. podrías imaginar su posición.

Las versiones iniciales combinan el casco con una computadora para bicicleta y sensores, pero la firma cree que es posible un kit solo para casco.

Los cascos de HUD podrían comenzar a llegar el próximo año




Hecker dijo: «Si miras una moto como la BMW R1250RT, que tiene radar, IMU, GPS, etc. incorporados, muchos de los sensores que necesitamos ya están presentes, y esperamos que en los dos o tres que tenemos por delante». . años también veremos cámaras en motos.

“En ese momento, deberíamos poder tener una solución solo para casco. Por otro lado, el sistema que tenemos ahora, con su propia unidad informática, tiene la ventaja de que se puede adaptar a cualquier bicicleta.

“En última instancia, queremos que nuestro casco AR sea indistinguible de cualquier casco de motocicleta normal. El objetivo es tener una conexión inalámbrica con el casco.

“Comenzamos con cuatro cables, luego bajamos a dos en la segunda iteración. Ahora solo nos queda un cable en la tercera iteración e, idealmente, queremos que sea completamente inalámbrico en el futuro.

«La velocidad de esta industria es tan rápida que hay muchas más oportunidades en el futuro, incluso hasta el punto en que podría haber un elemento informático en la nube, transmitiendo directamente al casco usando 5G».

Inicialmente, a Aegis Rider le gustaría tener una versión dirigida a los primeros usuarios de la tecnología en producción para el próximo verano, con desarrollos posteriores que conduzcan a versiones convencionales más asequibles en el futuro.

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