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Moto Review

Honda NC700X 2016 Revisión a largo plazo

Honda NC700X 2016

Puntuación del editor: 86,5%

Motor17.0 / 20
Suspensión / Manejo13.0 / 15
Transmisión / Embrague8.5 / 10
Frenos8.0 / 10
Instrumentos / Controles4.5 / 5
Ergonomía / Confort9.0 / 10
Apariencia / Calidad9.0 / 10
Atractivo8.0 / 10
Valor9.5 / 10
Puntaje total86,5 / 100

Lo más importante de las actualizaciones Honda matón un NC700X para 2016 fue que me dio la excusa de pedir prestado uno para poder evaluarlos. Y realmente no puede averiguar si hay un parabrisas más grande, una carrocería y un silenciador nuevos y afilados, y un compartimento de almacenamiento más grande que supuestamente no tiene pruebas a largo plazo, ¿verdad? (Desafortunadamente, no podemos hablar sobre las mejoras en la transmisión de doble embrague desde que obtuvimos la transmisión manual de 6 velocidades; ¿tal vez necesitemos pedir prestado un DCT cuando este sea solo con fines científicos?)

Mucho tiempo mes Los lectores probablemente sean conscientes de la debilidad en mi corazón por esta motocicleta, y cómo la defendí contra todos los críticos y la soporté tanto como fue posible en cada comparación. Por lo general, pierde de todos modos: los probadores de Callow sin mi amplia experiencia y gusto exigente, que se sienten atraídos por las cosas más antiguas, no pueden entender el torque de Gemini que solo genera 48 caballos de fuerza en su camino hacia una realineación de 7000 rpm. Sin embargo, de vez en cuando la niebla se aclara.

Este es Tom Roderick en NC 2015 i comparación en motocicleta el año pasado: “La ergonomía del piloto NC es un ejemplo de una posición de asiento neutra. También hay mucho espacio para las piernas para las personas más altas y un asiento suave pero de apoyo para sentarse. Es una motocicleta que te permite sentarte cómodamente, cómodamente todo el día, sin sentirte peor por el desgaste cuando te desmoronas. Cuando se mantiene dentro del propósito previsto de cada motocicleta, la NC700X es la mejor motocicleta urbana de estas tres, perfecta para el motomotero que vive en San Francisco sin un automóvil. «

Un parabrisas más grande hace que el NC sea más impermeable.  Los nuevos rieles del tanque que complementan los traseros significan que también puede agregar cosas al tanque, en caso de que se convierta en ...

Un parabrisas más grande hace que el NC sea más impermeable. Los nuevos rieles del tanque que complementan los traseros significan que también podría agregar cosas al tanque, si eso sucediera …

El NC terminó segundo con la nueva actualización Kawasaki Versys 650 en esa comparación, la motocicleta favorita del director editorial Sean Alexander, así que te haces una idea. Las personas conducen motocicletas por muchas razones diferentes, pero cuando las ha estado conduciendo durante algunas décadas, las causas tuvieron tiempo de reducirlas y purificarlas. TR tiene razón en que el NC sería perfecto para un San Franciscano sin automóvil, pero también es perfecto para muchos otros capós.

En su sitio web, Honda incluye el NC en su categoría Adventure, junto con el África Géminis y venerable XR650L. Tiene un pico y parece que podría llegar al 75% de los lugares donde esas motocicletas podrían llevarte por caminos de tierra, más aún si usas neumáticos anudados. Dada su eficiencia de combustible de 65 mpg, una granja remota en Nuevo México tampoco parecería un mal hábitat para el NC. O el centro de la megalópolis de Los Ángeles. O la región montañosa de Texas. Ella era Cero DSR la mayor parte del tiempo mi casa estaba en Carolina del Norte, y dejé de recordar que también tenía que poner gasolina en el Honda, hasta que vi que la luz de combustible bajo se atenuaba en raras ocasiones.

El NC estaba a punto de llegar a la cima de Saddleback Mountain fácilmente con sus neumáticos Dunlop Trailmax estándar, pero la falta de una gama Zero DSR ese día nos obligó a retroceder. Una suspensión sorprendentemente buena parece ser suficiente para un viaje de 5.4 / 5.9 pulgadas.

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Mi hijo corrió por la costa norte de Carolina del Norte para visitar a su novia durante el fin de semana del Día del Trabajo en su primer viaje en motocicleta solo; Eso dio miedo, pero sentí que me estaban enviando con un amigo de confianza:

092016-2016-honda-nc700x-05Desempacando mi bolso lo recogí por un breve momento: Oh no, ¿lo olvidé? Corro a través de mi ropa. Gracias señor, estaba frente a mí, mi camisa “Si puedes leer esto, la perra se cayó”. Pronto cumpliría su propósito. Tuve suerte la semana pasada de poder subirme al NC700X que estaba pacientemente sentado en nuestra casa, cuya muy conveniente tienda incorporada se usaba principalmente para toallitas húmedas para bebés y tiendas de comestibles. Botellas de vino, artículos imprescindibles, para disfrutar de una vista panorámica. viaje a Isla Vista, CA. Tenía casi una semana libre de clases y mi novia Chelsea quería que viniera a visitarla por unas semanas; la excusa de la diarrea explosiva empezaba a perder su encanto.

La gran camiseta sin mangas del NC700X fue perfecta para traer otro casco para Chelsea, y los rieles utilitarios en el asiento trasero se amarraron a mi pesada mochila para el largo viaje. Si bien no es la motocicleta más emocionante o deportiva, la NC hizo un viaje agradable al lugar cómodo para montar y mi MVP personal para viajes largos: el parabrisas. Tal vez escupí en una motocicleta deportiva o dos, y había un par de policías en motocicleta a los que estoy seguro que tienen un «coño», pero no me quejo. Esta motocicleta se ve muy bien si me preguntas, me intereso por el estilo de la motocicleta de aventura. Pero intente arrancar desde una parada o acelere rápido para pasar su grupo de autos, y no hay mucho. ¿Existe una versión con motor de moto deportiva?

Aún así, la motocicleta navega muy bien y hay mucha diversión en las curvas. Después de llegar a Isla Vista, una ciudad universitaria en la playa de la Universidad de Santa Bárbara y la capital de Franzia-box-in-the-gutter, liberé mi gluten adormecido (pero esculpido) del asiento y puse las drogas arriba para un buen descanso nocturno. Fue una semana increíblemente divertida y bien hidratada en Isla Vista, pero la parte más memorable para mí (por muchas razones) fue que el domingo pudimos hacer un viaje por la tarde por la hermosa 154 a la famosa taberna de Cold Springs para escuchar música en vivo. y gran barbacoa. Consigue el sándwich de tres puntas. Gracias NC700X, por el viaje cómodo, el almacenamiento abundante y la salud intestinal restaurada.

—Ryan Burns

Cuando Stater Bros. tiene un 40% de descuento.  con seis o más, un hombre es un tonto si no reabastece el sótano.  El compartimiento de carga de 22 litros recientemente ampliado todavía tiene espacio para comida para bebés o toallitas húmedas (o una cara XL completa).

Cuando Stater Bros. tiene un 40% de descuento. con seis o más, un hombre es un tonto si no reabastece la bodega. El compartimento de carga de 22 litros recientemente ampliado todavía tiene espacio para comida para bebés o toallitas húmedas (o una cara XL completa).

¿El NC es aburrido? Eso es solo una llamada al juicio, creo. Solo sé durante este tiempo que estaba pasando el rato en la casa con Aventura KTM R., la Roadster HD y un Suzuki GSX-S1000 (también el Zero DSR), era el NC al que me subía casi cada vez que quería estar en algún lugar. También me subí a él cada vez que sacaba el auto del garaje para conseguir las cosas que necesitaba: nuevos sensores de oxígeno para el auto en AutoZone, tres consejos para tirar en la parrilla, un libro que no había leído de la biblioteca. , tres plantas de tomate, un cubo de KFC … La otra motocicleta marsupial, la Abril Mana, tiene una etiqueta de advertencia para no llevar animales vivos en su bolsa, pero no hay ninguna razón por la que no puedas llevar al gato al veterinario en Carolina del Norte. Si solo me refiero a unos pocos kilómetros.

Disparo con máscara de peso de seis vías

Es una motocicleta de aventura, pero con un asiento que parece mucho más bajo que las 32,7 pulgadas de las especificaciones de Honda. Con un total de 472 libras recogidas, también es 70 libras más liviana que su hermana Africa Twin (que es mucho más liviana que la mayoría de las motocicletas Adventure), y ese brillo es lo que la hace destacar. La NC se puede usar a diario.

Ve a almorzar, trae la bolsa para perros.  El nuevo escape es un poco más vegetativo (aunque Honda no requiere más potencia) y agrega más personalidad a una motocicleta que ya es potente.

Ve a almorzar, trae la bolsa para perros. El nuevo escape es un poco más vegetativo (aunque Honda no requiere más potencia) y agrega más personalidad a una motocicleta que ya es potente.

Sí, sería bueno si pudiéramos conseguir elevadores de válvulas hidráulicas en una motocicleta que solo llegaran a 7000 rpm; tal como están las cosas, espera limpiar los claros de NC cada 16,000 millas. Sin embargo, solo hay ocho, son bastante fáciles de alcanzar después de soltar el radiador y se pueden ajustar con un tornillo y una tuerca de seguridad: una divertida tarea de unión de motocicletas, una buena excusa para pasar un poco de tiempo en el garaje.

Sí, bueno, la NC GS Adventure no lo es, pero cuesta aproximadamente un tercio del precio y 160 libras menos.  El control de crucero estaría bien.

Sí, bueno, la NC GS Adventure no lo es, pero cuesta aproximadamente un tercio del precio y 160 libras menos. El control de crucero estaría bien.

Al final de unos meses de convivencia con la NC, confirmé lo que ya sabía: esta es la motocicleta más versátil y probablemente una de las más económicas que puedes comprar por € 7,499. La 6 velocidades no tiene abdominales, pero obtiene € 600 más de abdominales y Excelente transmisión de doble embrague Honda, que incluso alivia la necesidad de cambiar de marcha. (Hice cabildeo por la versión DCT de «Scooter of the Year», pero la abandoné).

Pregunte a MI algo: ¿Nueva Honda Superbike?

Estoy tan infeliz como cualquier otro tipo de Honda por no seguir con la VFR1000RR y otras cosas insuperables que se han hecho en la última década, pero motos como la NC, la CB500 Los trillizos y la nueva Africa Twin son una gran ayuda para aliviar mi dolor, son grandes máquinas para el proletariado. Lamentaré que este vuelva. Pero tenemos que probar la nueva versión DCT. El trabajo continúa….

Honda NC700X 2016
+ Altos
  • Persona ruda, dispuesta a todo
  • Es más caro que barato conseguirlo y mantenerlo.
  • Puedo recoger whisky de camino a casa
– suspiros
  • Sin control de crucero
  • No hay una toma de 12 voltios en stock (pero Honda vende el kit por € 79.95)
  • Puede que sea la última motocicleta nueva que compres

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