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Moto Review

Guía de Motoreviewonline.com para los mejores tubos de cadena de motocicleta

Bien, el equipo de MO ha pasado los últimos nueve meses probando todos los lubricantes para cadenas del mercado en todas las condiciones climáticas posibles, a lo largo de miles de millas, para ofrecerle este, el trabajo más autorizado en un lubricante para cadenas jamás realizado. Es una broma.

Qué tipo de lubricante de cadena usar es en ese momento con qué tipo de aceite. Antes aprendimos que Probablemente WD-40 no sea el camino a seguir, pero sabes que incluso conseguiremos un trabajo sobre eso. Al mismo tiempo, aprendimos que, aunque están selladas, todavía se requieren cadenas lubricantes de anillo en O y en X para sujetar estos sellos. flexible, de modo que mantengan fuera la lubricación interna y la suciedad y los desechos. Se trata de las focas. Solo asegúrese de utilizar una junta tórica compatible. Realmente no podemos decirle qué lubricante es mejor, pero podemos decirle los lubricantes que mucha gente jura. Al final, probablemente no importa qué lubricante use siempre que use lubricante.

(PD: Estamos hablando de cadenas selladas modernas, no del tipo sin juntas tóricas que la gente solía ponerse en las TZ250 y lo que todavía se podría hacer en las motocicletas Moto3 para liberar «caballos de fuerza».

ProHonda Chain Lube (y limpiador)


Nuestro mejor amigo, Rick Mitchell, ya no trabaja en Honda, pero no puede evitar proponer este lubricante, y por una buena razón. Mike “Chico” Montes pasó meses desarrollando este producto, dice Rick, con el mandato de tener el lubricante de cadena de mayor rendimiento (en ese momento) en el mercado. La fórmula sin aventuras lo mantiene en su lugar y, para el resto de las afirmaciones, mucha gente confía en Honda. Además, tiene sentido limpiar cualquier lubricante con un producto diseñado sin dañar esos sellos.

Cera de cadena Maxima – € 7.50 – 11.50


Este material también es muy popular entre las personas que temen que la arena se adhiera al lubricante de cadena pegajoso. «A diferencia del lubricante», dice Maxima, «Maxima Chain Wax está diseñado para adherirse a la cadena, proporcionando toda la lubricación y protección necesarias, sin el lío desordenado». Los fabricantes del lubricante para cadenas dicen, por supuesto, lo mismo. Aquí, su fórmula de Parafilm se pulveriza como un líquido, penetra y se convierte en una película encerada lubricante suave que se dice que proporciona una excelente protección contra el óxido y la corrosión.

Lubricante para cadenas Bel-Ray Super-Clean – € 9 – € 15


También hay muchas buenas críticas sobre este tema, que algunos usuarios describen como una especie de cruce entre lubricante normal y cera. Se dice que utiliza «tecnología de lubricación emergente» para proporcionar protección contra el desgaste sin restricciones para una larga vida útil de la cadena y la rueda dentada mediante la creación de una capa protectora externa que no atraerá suciedad, arena o arenilla y no se desvanecerá cuando se use como se indica.

Lubricante para cadenas de carretera Motorex – € 19


Nada insatisfactorio viene de Suiza, ¿verdad? Rocía sobre blanco para que puedas verlo, y hay un lubricante especial que reduce el desgaste con una excelente adherencia a todas las cadenas de motocicleta, especialmente a la junta X y la junta tórica. Tenga en cuenta que, como muchos fabricantes, Motorex ofrece fórmulas todoterreno y todoterreno.

Cadena de lubricante para carretera Motul C2 – € 12


La votación informal en Facebook ha encontrado a Motul muy enamorado, aunque sus críticos en línea son un poco más brillantes, y algunos usuarios afirman que sus propiedades anti-fling son muy exageradas en comparación con otras lagunas. Pero bueno, Motul es un gran patrocinador de MotoGP, ¿con qué?

Lubricantes autolimpiantes en seco de cadena de teflón DuPont – € 4


Este material reemplaza los lubricantes de cera seca de teflón multiusos Dupont originales que he tenido como protector de cadena durante años. Y aunque no he probado la nueva fórmula de ahorro de cadena WBCLFCDVWTF, todas las reseñas de cinco estrellas la convierten en un verdadero ganador. Continúa mojándose para penetrar las superficies y se recubre con una película de cera de fluoropolímero de teflón seca, que se afirma no absorbe contaminantes abrasivos como suciedad, arenilla, polvo de papel, polvos de molienda, pelusa y hierba. Lo mejor de todo es que el precio es correcto.

Lubricante para cadenas PJ1 Blue Label – € 9 – € 14


Por último, pero no menos importante, ¿quién sabe ?, PJ1 Blue Label también tiene sus fans, a la mayoría de los cuales les encanta. adherirse a y falta de color. PJ dice que protege contra el óxido y la corrosión, desplaza y restaura el agua, extiende la vida útil de la junta tórica, protege las superficies de las ruedas dentadas, no se sale volando y brinda la mejor resistencia a la rodadura.


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