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Moto Review

El revolucionario casco ‘Opticson’ de Shoei se acerca a la producción

La idea de tener un head-up display (HUD) dentro de un casco de motocicleta está lejos de ser nueva, pero a pesar de los muchos comienzos en falso, todavía no es una tecnología que haya logrado entrar en la producción general.

Pero con el gigante de los cascos Shoei mostrando su sistema HUD planificado en los recientes espectáculos de motocicletas de Osaka y Tokio, hay más posibilidades que nunca de que pronto puedas montar con una pantalla en el casco.

La tecnología HUD en sí no es nueva. Los automóviles con pantallas de visualización frontal han estado disponibles desde la década de 1990, y en el ejército la tecnología ha existido incluso por más tiempo. Sin embargo, la explosión en el poder de las computadoras portátiles durante la última década, ejemplificada e impulsada por el mercado de los teléfonos inteligentes, significa que un HUD montado en un casco asequible, liviano y resistente ahora es más factible que nunca.

Shoei demostró por primera vez su versión de la idea en el CES de Las Vegas en 2019, pero el proyecto ha progresado significativamente desde entonces. Ahora, bajo el nombre ‘Opticson’, que Shoei ha registrado, lo que refleja sus intenciones comerciales para el proyecto, algunos de los cascos se exhibieron en Osaka y Tokio en marzo de este año.

La tecnología es bastante simple: una imagen invertida de lo que quieras ver en el HUD se proyecta en una superficie semitransparente en ángulo, llamada combinador, frente a tu ojo, de modo que cuando veas su reflejo, sea de la manera correcta. . .

El enfoque está configurado para que parezca que vuela delante de ti, lo que significa que la imagen es nítida incluso cuando miras hacia la carretera. El truco, por supuesto, es empaquetar todo, incluidos los sistemas informáticos y la fuente de alimentación, en los confines de un casco.

Shoei logró colocar su proyector en la mentonera del casco, disparando la imagen a una combinación montada en un soporte multiajustable para colgar frente a su ojo derecho.

A diferencia de los intentos anteriores de equipo HUD para bicicletas, como el fallido casco Skully y el sistema de complemento Nuviz, la combinación está separada del proyector y se puede voltear para que no se vea si no quieres verlo.

El diseño del soporte ofrece ajuste en los ejes X e Y para adaptarse a diferentes formas de cabeza y posiciones de los ojos. El sistema está conectado a un teléfono inteligente, por lo que no es necesario incorporar su propio GPS y mapas para poder ofrecer navegación por satélite, que es claramente la aplicación más destacada de la tecnología.

Se usa una conexión Bluetooth, junto con una aplicación, para permitir que su teléfono envíe información de navegación a una pantalla simple paso a paso que se muestra en el HUD. Información básica como la velocidad, la distancia hasta el siguiente giro y las indicaciones de qué carril usar se exhibieron en los stands de Shoei en Osaka y Tokyo Show.

Han pasado tres años desde que se mostró por primera vez la idea original, y está claro a partir de los prototipos de demostración en pleno funcionamiento presentados en Japón este año que el proyecto está progresando a buen ritmo.

Shoei y su socio tecnológico en el proyecto, NS West Inc, con sede en Hiroshima, han presentado desde entonces varias patentes en torno al sistema. La era del casco HUD, tan atrasada, pronto podría estar sobre nosotros.




Se examinó el sistema HUD de Shoei

  • Turnarse La imagen se proyecta en una «combinación» semitransparente delante de su ojo derecho para proporcionar información de navegación por satélite de forma sencilla para que sea clara pero no distraiga.
  • Movimientos inteligentes En la mentonera se encuentra una unidad de proyector, junto con una unidad de control y un módulo Bluetooth para comunicarse con su teléfono inteligente.
  • pensamientos brillantes Una batería recargable está integrada en el casco y un sensor de luz está instalado detrás de la visera para permitir que el HUD cambie su brillo dependiendo de la luz ambiental.
  • Ajustes fáciles Shoei ha patentado un sistema de ajuste manual que permite que el conector se mueva hacia arriba y hacia abajo y de lado a lado para adaptarse a diferentes posiciones de los ojos, bloqueándolo en su lugar una vez que haya encontrado el punto óptimo.
  • Diseño abatible hacia adentro/hacia afuera El conjunto en sí está montado en un pivote deslizante, por lo que puede girarse fuera de la línea de visión sin golpear la visera delantera del casco.

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