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Moto Review

Ducati | Motocicleta en vivo 2022

La nueva Multistrada V4 estará en el centro de la feria este año en el año modelo 2022. Se trata de la cuarta generación de una de las familias Ducati más cotizadas del mundo. El rendimiento y la deportividad de Ducati se combinan con una comodidad y una versatilidad de conducción sin precedentes que le permiten ser eficaz en todas las condiciones de conducción. Equipada con el motor Granturismo V4, la V4 Multistrada tiene intervalos de mantenimiento récord de 60.000 km. También ofrece un sistema de navegación integrado y es la primera motocicleta del mundo equipada con radar delantero y trasero.

El motor es el núcleo lubricante de esta moto: la Granturismo V4 de 170 CV. Ligero (66,7 kg) y compacto, tiene mucha fuerza, pero demuestra ser extremadamente suave y fluido en los conductos de ventilación bajos, con mucha columna vertebral en el rango medio y emocionante en los vanos altos.

El paquete electrónico de la Multistrada V4 es el estado del arte en el sector de la motocicleta en términos de seguridad, comodidad, rendimiento y conectividad. La plataforma inercial (IMU) gestiona el funcionamiento de ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Traction Control (DTC), aquí en la versión “cornisa” y, en la Multistrada V4 S, Cornering Lights (DCL).

El Vehicle Hold Control (VHC) también es estándar en la Multistrada V4 S, lo que facilita el reinicio en carreteras inclinadas. En la Multistrada V4 S, la plataforma inercial también se comunica continuamente con el sistema de control semiactivo Ducati Skyhook Suspension (DSS) con función de nivelación automática.

Con la Multistrada V4, Ducati presenta lo primero en el mundo de las motocicletas: el revolucionario sistema de radar delantero y trasero, que permite el uso del control de crucero adaptativo (ACC) y la detección de punto ciego (BSD). Los radar son sistemas de asistencia avanzados desarrollados por Ducati en conjunto con un socio tecnológico de alta gama como Bosch y pueden apoyar la conducción y hacerla más cómoda gracias a la capacidad de recrear la realidad de la motocicleta.

La Multistrada V4 está equipada con un cuadro monocasco de aluminio, una rueda delantera de 19 pulgadas y un basculante de doble cara. Capaz de acomodar una rueda revestida, tiene una distancia al suelo de 220 mm y un peso en seco de 215 kg, lo que lo hace versátil para uso en carretera y fuera de carretera.

Ya se ha anunciado la gama Streetfighter V4 2022 que incluye el nuevo color V4 S Dark Stealth. La gama 2022 ahora cumple con Euro 5, valores máximos de potencia y par sin cambios, pero se restablece a varias velocidades del motor. El Streetfighter V4 Euro 5 tiene una potencia de 208 CV (153 kW) a 13.000 rpm (250 rpm más que la versión EURO 4) y un par de 12,5 Kgm (123 Nm) a 9.500 rpm (2.000 rpm menos que el EURO 4). versión).).

La familia Panigale de Superbikes y la Panigale V4 actualizada de este año son muy populares tras la evolución del modelo. El éxito de la Panigale en la carretera también se demostró con el segundo título BSB consecutivo para la Panigale V4 R. La Panigale V2, ahora con una nueva insignia blanca, ha demostrado flexibilidad en la carretera en la Ducati TriOptions Cup y en la carretera.

La Panigale V4 SP es una nueva y emocionante edición para la familia Panigale. Habrá la nueva «insignia de invierno», inspirada en las motos Ducati Corse utilizadas en las pruebas de pretemporada de los campeonatos de MotoGP y SBK. La Panigale V4 SP está equipada con componentes derivados de la Superleggera V4, como las ruedas ligeras de carbono de 5 radios, las exclusivas pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R® y una bomba de freno delantera Brembo con MCS (Multi-Click System) y dispositivo de ajuste remoto. . ”Las llantas de carbono son 1,4 kg más ligeras, lo que hace que la motocicleta sea mucho más ágil y más ligera en la dirección, y las pinzas de freno Brembo Stylema R® garantizan una alta potencia de frenado. El motor Desmosedici Stradale del “SP” está equipado con un embrague seco, que es esencial para la eficiencia en carretera cuando se conduce al límite, y está acoplado a una tracción trasera con una cadena de 520 pasos, más ligera que la producción normal. .

Las estriberas ajustables del piloto en aluminio billet complementan el kit Panigale V4 SP que permite al piloto conseguir el mejor lugar en el sillín, el guardabarros delantero de carbono y «accesorios que se pueden utilizar en» días de pista «, como la tapa del embrague abierta carbono, tapones para retirar el portamatrículas y los retrovisores, así como el equipo de telemetría Ducati Data Analyzer + (DDA +) con módulo GPS que te permite analizar de forma profesional tu rendimiento en la carretera.

El XDiavel Cruise Rage para 202 se actualiza con la introducción de dos nuevas versiones: XDiavel Dark y XDiavel Black Star. Además, todos los modelos XDiavel, que alcanzan 8 CV y ​​0,2 kgm en valores máximos de potencia y par, son Euro 5 con una curva de entrega más suave.

Una de las revelaciones más atractivas para 2022 es la edición limitada Diabor 1260 Lamborghini producida en una edición limitada numerada 630 unidades. La moto se caracteriza por tener ruedas forjadas con un nuevo diseño que recuerda explícitamente a las del coche, nueva carrocería de carbono y una insignia especial con los colores de Lamborghini Siàn FKP 37.

La SuperSport 950 es la motocicleta adecuada para llevar la conducción deportiva a la vida cotidiana, sin comprometer, especialmente en términos de comodidad. Para 2022, el modelo ha sido revisado en diseño, enriquecido con equipos y electrodomésticos, además de cumplir con la legislación anticontaminación Euro 5.

El SuperSport 950 está disponible en rojo y, para aquellos que buscan un chasis más refinado, la versión S está disponible en «Ducati Red» y «Arctic White Silk». El SuperSport 950 S está equipado con una suspensión Öhlins totalmente ajustable y una funda para el asiento del pasajero. Ambos estarán disponibles en los concesionarios Ducati a partir de febrero de 2022. El modelo también está disponible en una versión sin motor.

En 2019, Ducati ingresó al mundo de las E-MTB y ahora, para 2022, presenta la nueva Ducati TK-01RR e-enduro junto con las actualizaciones técnicas de la Ducati All Mountain MIG-S.

La Ducati MIG-S es capaz de inspeccionar cualquier pista, lo que garantiza un excelente manejo del piloto. Para 2022 adopta una nueva batería Shimano de 630Wh que garantiza un aumento de autonomía de alrededor del 26%. El MIG-S también se revisó en la geometría del cuadro, con un tubo superior alargado y un tubo de sillín vertical (74,7 °), proporcionando así una mayor comodidad de conducción, tracción y control en los pasajes más técnicos.

La Ducati TK-01RR es completamente nueva: una e-enduro con una batería Shimano 630Wh. El nuevo motor Shimano EP8 es puro rendimiento, con un peso de 2,6 kg lo que lo convierte en uno de los motores más ligeros y compactos del segmento con un par máximo de 85 Nm con una relación máxima de servoasistencia del 400%. Combinado con la nueva aplicación Shimano E-tube Project, el sistema EP8 permite pasos de personalización avanzados para adaptar el carácter del motor a sus necesidades.

Todo en el TK-01RR se centra en el uso más extremo de e-enduro, desde la geometría hasta los componentes de alta gama como la transmisión de 12 velocidades y los frenos Shimano XT, la moderna horquilla Öhlins RXF 38 de 180 mm y el amortiguador Öhlins TTX. absorbedor con recorrido trasero de 170 mm, totalmente regulable. El TK-01RR está equipado con neumáticos Pirelli Scorpion S, desarrollados específicamente para e-MTB.

La gama Ducati e-MTB ya se puede pedir en los concesionarios Ducati y en Ducati.com. Las entregas a los clientes comenzarán a partir de febrero de 2022.

El quinto y último episodio de la serie web tiene más por venir con la presentación de la gama Ducati 2022 programada para el miércoles 2 de diciembre.


Ducati

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