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Moto Review

Cursores Kawasaki Vulcan – Motoreviewonline.com

Un modelo estable de Kawasaki, la serie Vulcan ha sido parte del revestimiento del modelo Kawasaki desde la introducción de la Kawasaki Vulcan 750 en 1985. Las Vulcans representan una línea de motocicletas Kawasaki y han venido en varios tamaños desde tan solo 500 cc hasta tan grandes como 2053cc.

Debido al arancel estadounidense sobre las motocicletas importadas de más de 700 cc, Kawasaki limitó la Kawasaki Vulcan original a 699 cc hasta que se elevó la tarifa en 1986. La Kawasaki Vulcan 750 funcionaba con un motor refrigerado por líquido, DOHC, V-Twin que producía 60 caballos de fuerza. . Una caja de cambios Kawasaki Vulcan de cinco velocidades acciona la rueda trasera mediante un eje. El Vulcan 750 permaneció en el modelo Kawasaki durante 23 años, interrumpiendo la producción después del año modelo 2006.

En 1990 Kawasaki presentó el más pequeño de los modelos Vulcan, el VN500. Impulsado por un motor bicilíndrico en paralelo de 498 cc refrigerado por aire, el Kawasaki Vulcan 500 fue un modelo de nivel de entrada que permaneció en el modelo de la línea Kawasaki hasta su colapso en 2010.

Kawasaki introdujo otros dos modelos Vulcan en la década de 1990, el Vulcan 800 y el Vulcan 1500. En 1991, el Vulcan 1500 lanzó el primer cursor de peso pesado de Kawasaki. Impulsado por un motor V-Twin refrigerado por líquido, SOHC, 1470 cc, 50 grados, agregando un motor reclamado de 84.6 lb-pie. de par motor a 2.800 rpm, la Kawasaki Vulcan 1500 era lo suficientemente potente como para permanecer en la línea de modelos Kawasaki hasta su último año en 2008.

En 1999, la Kawasaki Vulcan 1500 Drifter intentó recrear la Kawasaki del pasado. Una versión moderna del Drifter de uno de los cruceros más famosos de la historia de Estados Unidos, el Indian Chief. El gran guardabarros cenefa es una clara indicación del impacto del diseño del Drifter. El Kawasaki Vulcan Drifter estaba propulsado por un motor V-Twin de 1470 cc refrigerado por líquido, y el 800 Drifter se introdujo en 2000 con un motor V-Twin de 805 cc. Si bien parecían auténticos cuadros rígidos, el Drifter ocultaba una suspensión trasera monoamortiguador. El Kawasaki Vulcan Drifter se fabricó hasta 2006.

Los modelos Kawasaki Vulcan continuaron floreciendo en la primera década del nuevo milenio e incluyeron Vulcan 900, Vulcan 1600, Vulcan 1700 y Vulcan 2000.

La Kawasaki Vulcan 900 reemplazó al modelo 800. Los tres modelos 900, Classic, Classic LT y Custom están propulsados ​​por un motor de 903 cc, refrigerado por líquido, SOHC V-Twin con transmisión por correa.

La Kawasaki Vulcan 1600 fue impulsada por un motor refrigerado por líquido de 1552 cc, SOHC, V-Twin e incluyó tres variaciones sobre el tema: Classic, Nomad y Mean Streak. El Vulcan 1600 entró en existencia en 2002 y fue reemplazado por el Kawasaki Vulcan 1700 en 2009. El Vulcan 1700 incluía un motor de mayor cilindrada, patín sobre cables y transmisión de seis velocidades. El Vulcan 1700 venía en cuatro modelos: estándar, Clásico, Nomad y Voyager y actualmente continúa en el modelo Kawasaki.

El motor de mayor cilindrada en la historia de Kawasaki se presentó en la Kawasaki Vulcan 2000. El motor V-Twin de 2053 cc refrigerado por líquido producido y la friolera de 141 lb.-ft. de torque a 2.800 rpm. La Kawasaki Vulcan 2000 venía en modelos estándar, Classic y Classic LT.

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