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Moto Review

Cómo luchar contra una motocicleta

Parte de la diversión de conducir motocicletas proviene del dominio del control inestable de la máquina. Sin sus conductores, las motocicletas no pueden pararse solas en una parada. Cuando se trata de conducir motocicletas, ser capaz de colocar su motocicleta exactamente donde la necesita en el camino es de práctica y comprensión de cómo giran las motocicletas. Esa técnica es contraproducente.

Incrustado de Getty Images

Nicky Hayden muestra, fallecido, fallecido. Observe cómo la rueda delantera se gira hacia la izquierda mientras se prepara para entrar en una esquina a la derecha.

Durante los seminarios del Informe Hurt de 1981, titulados oficialmente Identificación de factores de causa de accidentes de motocicleta y contramedidas, según los resultados del estudio del accidente, “los motomoteros en estos accidentes mostraron problemas importantes para evitar colisiones…. Básicamente, la capacidad de contraatacar y desviar estaba ausente. «De hecho, en algunos casos, los motomoteros dirigieron sus motocicletas hacia el objeto que estaban tratando de evitar. Si bien no podemos evitar que el establecimiento de objetivos probablemente jugó un papel en algunos de estos casos, el Informe Hurt sabe que muchos motomoteros involucrados en accidentes lo hicieron No sé cómo resistir adecuadamente.

Entonces, ¿qué es una compensación? La definición simple es que giras el manillar en la dirección opuesta a la que quieres ir. ¿Quieres hacerlo bien? Gire el manillar hacia la izquierda. Este proceso de compensación ilustra por qué es tan importante aprender a compensar. En pocas palabras, un motero que no comprende completamente el contador, hasta el nivel de la memoria muscular, corre el riesgo de caer en el automóvil, camión, bache, venado o peatones que debe evitar. (Como un gran ejemplo de esto, mira la parte de movimiento lento del video a continuación. Lo ves tratando de alejar la motocicleta del camión y realmente subirse al manubrio).

Obtener Flash Player para ver a este jugador.

En más de una ocasión, cuando era instructor de seguridad en motocicletas, un motomotero «experimentado» me desafió a ir en contra de la compensación compensatoria otorgada al curso por su esposa / novia / hijos adolescentes. En esos casos, les dije que probaran un ejercicio sencillo mientras viajaban a casa. Camine por la calle yendo lo suficientemente rápido para estabilizar la motocicleta, coloque las palmas de sus manos abiertas sobre los puños y presione hacia adelante con una de las manos, y cuénteme qué sucedió cuando me vieron después. Algunos de ellos realmente regresaron y se preguntaron cómo funcionaba, lo que resultó en una divertida discusión sobre cómo siempre iban en contra del subconsciente, pero ahora, tenían una nueva herramienta para usar en casos de prevención de accidentes. Los demás me evitaron en detrimento (OMI).

Lo que sucede cuando giras el manillar hacia la izquierda, o presionas el puño derecho hacia adelante, es bastante simple y realmente complicado. Son un vehículo de una sola vía, las ruedas delanteras y traseras siguen la misma pista cuando viajan en línea recta. Cuando empuja a la derecha / gira a la izquierda, la rueda delantera se mueve a la izquierda de esa única pista. Dado que la inercia de la motocicleta intenta continuar en la línea recta anterior, la motocicleta pivota alrededor del centro de gravedad en su esfuerzo. El resultado es que la motocicleta se inclina hacia la derecha y sabemos que se gira una motocicleta inclinándola. (Otras fuerzas están jugando durante las retiradas, como tolerancia giroscópica, que es relativamente pequeño. Así que lo dejo fuera. Si quieres ir por la madriguera del conejo en toda la física de girar una motocicleta, hay un capítulo centrado en eso en Tony Foale. Manejo de motocicletas y diseño de chasis.)

tejido de cono

Es fácil de practicar. Puede configurar un tejido de cono como este motero, o puede practicar alrededor de las marcas en la carretera mientras conduce.

La resistencia es solo una forma muy eficaz de adelgazar una motocicleta. Entonces, ¿cómo funcionará para nosotros? La «pulsación correcta, ir a la derecha» es una excelente manera de recordar la idea, pero la clave es practicar conscientemente la contraconversación. Conduciendo por la carretera, puede evitar la línea punteada blanca cuando sea seguro. Puede practicar desviarse para evitar las marcas direccionales pintadas en su carril. Si quieres hacer todo lo posible, coloca una cerca cónica en un estacionamiento vacío.

Siga trabajando en su desplazamiento hasta que sea del segundo tipo. Puedo garantizarle que le salvará el pellejo en algún momento de su carrera como motero.

Cómo luchar contra una motocicleta

La resistencia permite una transición rápida y precisa de un turno a otro.

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