Saltar al contenido
Moto Review

Cómo conducir una motocicleta de forma segura en la carretera

Para muchos moteros nuevos, la idea de viajar por la autopista por primera vez puede resultar abrumadora, además de hablar en público y hacer puenting. Las velocidades más altas y el mar de autos a tu alrededor pueden dar miedo, pero andar en la autopista no tiene por qué ser aterrador. De hecho, conducir en la autopista es probablemente más seguro que recorrer caminos de superficie, ya que todos van en la misma dirección a más o menos la misma velocidad y, lo que es más importante, no hay tráfico cruzado. Antes de abordar la autopista con confianza, aquí hay algunos consejos que hemos recopilado a lo largo de los años sobre cómo conducir la autopista de manera segura.

El primer paso claro es conducir por la autopista. entrando la autopista. Si va en la mayoría de las motocicletas, tiene la ventaja de poder acelerar más rápido que casi cualquier automóvil a su alrededor. Use esto a su favor para ponerse al día con el tráfico de la carretera y fusionarse con los automóviles circundantes lo más rápido posible. Al igual que lo haría en un automóvil, cuando se mezcle con el tráfico, no confíe en sus espejos para ver el tráfico detrás de usted; haga una revisión rápida para asegurarse de tener un lugar. Otra belleza de la motocicleta es que no hay puntos ciegos. Y no olvide utilizar sus indicadores: todo lo que pueda hacer para llamar la atención de otros conductores y hacerles saber que vale la pena hacerlo; parece llamar la atención a pie en la dirección de viaje que planea por alguna razón.

Los moteros rápidos pueden preferir el carril izquierdo, donde hay menos mezcla y tráfico, pero recuerde que el carril izquierdo es el pasando por encima carril. Mire sus espejos con frecuencia y esté siempre listo para combinar adecuadamente para permitir que el tráfico pase más rápido.

Cuando estamos en la carretera, nos gusta quedarnos en los carriles de la izquierda, donde hay menos confluencia y donde podemos acceder al carril de la calzada si hay uno en la autopista. Ir un poco más rápido que el flujo del tráfico a la mayoría de nosotros nos gusta viajar. Subiendo detrás la mayoría de los coches, en lugar de la mayoría de ellos, se sienten más seguros. Estar en su patio trasero significa mucho más que un parachoques rayado si está en una motocicleta, y colisiones traseras uno de los accidentes de autopista más comunes. Moverse más rápido que el flujo reduce el tiempo que pasa en los puntos ciegos de los autos que lo rodean y le da una ventaja para ver lo que se avecina y planificar en consecuencia.

Si prefiere ir más despacio, también está bien, pero manténgase más en los carriles de la derecha para que el tráfico más rápido pueda pasar a su izquierda, y tendrá que hacerlo. vigila tus espejos incluso más a menudo, como una mirada cada cuatro o cinco segundos. Los espejos correctamente ajustados en ambos lados de su motocicleta son cruciales para la durabilidad a largo plazo de la carretera. Si un automóvil o camión se acerca incómodamente detrás de usted, use la señal de giro e incorpórese al siguiente carril. Salude al seguidor hacia adelante. Expresar insatisfacción o enojo a conductores imprudentes a través de señales con las manos es una mala idea para una motocicleta. Lo dejó ir.

Independientemente del carril en el que se encuentre, lo mejor es permanecer en la parte izquierda o derecha del carril, donde se mueven los neumáticos del automóvil. Es probable que el centro del carril esté contaminado con escombros o depósitos de aceite, y su campo de visión entre las líneas de los autos frente a usted es mucho mejor si se encuentra hacia el borde de su carril. En California y en la mayoría de los países civilizados, tenemos la suerte de dividir el carril derecho. Incluso si vives en un lugar donde compartir carril no es legal, andar al costado de su carril significa que está siempre listo para usar el espacio entre los autos frente a usted como una ruta de escape si escucha el chirrido de los neumáticos detrás de usted. Además, cuando simplemente estás rodando contigo, si psicológicamente le dices al auto de al lado que este es tu terreno. Resistir.

Si se encuentra conduciendo en el medio del carril, hágamelo saber fuerza de la distancia entre su motocicleta y el vehículo que tiene delante. Probablemente la parte más peligrosa de la conducción en la autopista son los obstáculos que aparecen de repente en su camino; Solo escaleras de aluminio destrozadas, estantes, jarras de gas y mesas de cocina desmontadas son solo algunas de las cosas que han saltado de debajo de los autos frente a nosotros. Por lo general, obtiene un pronóstico cuando el automóvil frente a usted golpea, frena y suelta. Asegúrese de tener suficiente espacio para actuar de forma evitativa cuando esto suceda. Si está detrás de un autobús o camión, puede pasar por encima del objeto y escupirlo sin previo aviso, la mejor razón para no seguir detrás de vehículos grandes.

Después del anochecer, es aún más importante salir de la habitación de delante y no ir más rápido que los faros delanteros, especialmente si no hay tráfico delante de usted para advertirle de obstáculos en la carretera. La luz trasera encendida durante el día es un inconveniente; puede terminar si tiene uno después del anochecer. Si tiene una motocicleta más vieja, en particular, asegúrese de que las luces traseras y de freno estén bien iluminadas.

Ranuras de lluvia son otra fuente de estrés en algunas partes del país. Algunos neumáticos, en su mayoría los que tienen grandes garras en el centro, correrán a lo largo de las gotas de lluvia, lo que le dará a su motocicleta el mismo tipo de sensación de aturdimiento e inestabilidad mientras conduce por la arena o viaja con un apartamento. Trate de no asustarse si esto sucede; mantén un giro firme y agarra la motocicleta más con los pies que con las manos, y todo irá bien. Si está mal, deténgase cuando sea seguro y asegúrese de estar no tener un departamento.

Si viaja en grupo por la autopista, recomendamos la posición escalonada para todos los moteros. Esto le da a cada motero un amortiguador para la persona que va delante mientras mantiene al grupo relativamente cerca.

Si tiene la suerte de vivir en un lugar que permite compartir carriles, preferimos examinar los automóviles cuando el tráfico es lento o está detenido. El mejor momento para la inspección es cuando los autos están uno al lado del otro en sus respectivos carriles. Entonces conductores a ti se ven, reduciendo en gran medida la probabilidad de que cambien de carril inesperadamente. Tenga cuidado siempre que un carril se detenga cerca de un carril en movimiento; es entonces cuando un conductor está más de humor para sumergirse sin verte en tu motocicleta. Durante el día, compartimos carril con nuestro faro brillante para aumentar la visibilidad. Muchos motomoteros usan cascos juramentados y ropa de alta visibilidad, y demuestran ser efectivos.

En general, una vez que aprenda a compartir un carril, nunca volverá atrás. Uno de los grandes beneficios de ser motomotero en la gran ciudad es que el 99,9% de las personas que están atrapadas en un automóvil parecen entender que su motocicleta es un automóvil más pequeño y están dispuestas a hacerle espacio. ¡No asuma que significaría que nunca lo ha visto!

Puede parecer contraproducente al principio, pero el mejor momento para compartir un carril es cuando hay dos autos uno al lado del otro.

Después de un tiempo, la mayoría de nosotros desarrolla una especie de sexto sentido en el tráfico. Aprende qué tipo de conductor es una persona a través de cómo se mueve a través del tráfico, qué tipo de vehículo está conduciendo y qué tan bien parece estar mantenido o qué tipo de calcomanía está cubierto. Dale a una persona sospechosa una valla ancha. Estar en una motocicleta le ofrece algunas otras ventajas; si se sienta más alto, puede mirar a través de las ventanas del automóvil. Use esta ventaja y vea si el conductor está prestando atención, en su teléfono o girando la cabeza en busca de un espacio abierto. Si hacen algo que encienda banderas rojas, no espere.

Ubicación adecuada del carril de motocicletas

A continuación, presentamos algunos consejos rápidos. En general, recuerde algunas cosas clave: No importa dónde se encuentre, permítase tener una ruta de escape. Presta siempre atención. Limite la cantidad de tiempo que pasa en puntos ciegos. Utilice su posición más alta para mirar a través de las ventanas y las ruedas delanteras del automóvil. Si tiene que usar un casco abierto, no sea tan tonto como para no tener algún tipo de protección para los ojos, ya que contendrá arena, escombros, insectos y colillas de cigarrillos. Lo más importante es utilizar el sentido común y el error en el lado de la seguridad. No haga nada con lo que no se sienta cómodo; paseo por paseo.

Carril dividido a lo largo; este hombre estaría demasiado cerca del automóvil de adelante, pero está correctamente posicionado al costado de su carril, donde ve más adelante y donde puede moverse un poco más a la derecha para adelantar al automóvil. Tenga en cuenta que el automóvil se movió hacia la izquierda para darle espacio. Todo lo que necesita ahora son guantes y un casco real. Los cascos abiertos en la autopista son como tu cara con sabor a arena.

Esta página utiliza cookies, debes aceptar para continuar navegando!    Configurar y más información
Privacidad