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Moto Review

Cinco formas de elegir la motocicleta adecuada para usted

Es una pregunta antigua en Estados Unidos, o lo fue, al menos hasta indio Usé la toalla en 1953. Pero ahora está de vuelta, desde que compré Indian Polaris y comencé a diseñar versiones modernas en 2013 (basado en sus casi 20 años de experiencia construyendo motocicletas Victory). De una forma u otra, ambos Harley Davidson La India y los indios son verdaderos miembros de la realeza estadounidense, luego Coca-Cola, Levis y la Organización Trump, y como resultado, ambos tienen una autenticidad que las marcas no nativas solo pueden envidiar cuando se trata de ingresar al mercado estadounidense. Aquí hay algunas cosas a considerar si decide bucear.

5. La herencia

Harley-Davidson frente a la herencia india

Si bien India y Harley-Davidson son aceptadas en una sociedad de motocicletas estadounidense bien educada, el nuevo dinero todavía está al revés por parte de los indios y, por lo tanto, no es universalmente aceptado por la vieja guardia. Algunos incluso miran sus narices al recién llegado, descontentos de que el nombre indio fue asediado a menudo después de que la fábrica india original en Springfield, Massachusetts, cesó la producción en 1953. El período de 60 años llegó a su fin. Entre entonces y cuando Polaris, según algunos Los puristas comenzaron a construir nuevos indios totalmente originales en 2013 como una marca negra contra la reputación de India. Algunos afirman que es un ataque que la empresa, incluso «desde 1901», no se apoyará en sus motocicletas y materiales de marketing.

Por el contrario, Harley-Davidson ha estado aburriendo motos de Milwaukee desde 1903 casi sin parar, a pesar de algunas experiencias cercanas a la muerte en el camino, y es probablemente la marca de motocicletas más reconocida en el mundo. Ha logrado la verdadera cultura. Si ese tipo de herencia es importante para usted y desea ser bienvenido en el santuario interior, el distribuidor de HD es el lugar al que debe ir.

Pero creo que es seguro decir, como hizo Rhett Butler, a la mayoría de nosotros realmente nos importa un carajo.

Ventaja: Harley-Davidson

4. Modelos de nivel de entrada

Calle Harley-Davidson 750

Harley facilita el acceso a su billetera, con Calle 750 Modelo – XG750 – una gran motocicleta pequeña que comienza en € 7,599 – 750 cc en realidad, pero «pequeña» para los estándares estadounidenses V-Twin (46 pulgadas cúbicas en Estados Unidos). De hecho, la 750 Street es una de nuestras motocicletas de nivel de entrada favoritas. Ese pequeño motor es uno de los más modernos en revestimiento HD, debido a su refrigeración líquida y diseño de árbol de levas, que es probablemente la razón por la que los puristas de HD no lo aceptaron por completo. Su pérdida, de verdad. Con su peso ligero, asiento bajo y rendimiento rápido, Street es una gran motocicleta para principiantes y muy divertida también para moteros experimentados.

Harley-Davidson Iron 883 Sportster

Sin embargo, los mayores aspirantes a motocicletas comienzan en HD es la Vulnerable Sportster, que ha sido producida por Motor Company desde 1957 en suficiente iteraciones. Para muchos leales, no es una Harley real a menos que tenga un motor V-Twin de 45 grados enfriado por aire con tubos brillantes, y la Sportster cumple. Para atraer compradores entrantes, Harley establece el modelo básico de Sportster Hierro 883precio € 8,999.

Sixty Bobber Indian Scout

Mientras tanto, un indio intenta arreglar el anzuelo con ella. Sesenta exploradores indios, por los mismos € 8,999. ¿Coincidencia? Nosotros no lo creemos. Donde reside el motor de 883 cc de la Sportster, Indian ofrece un motor moderno refrigerado por líquido con 1000 cc (61 inserciones cúbicas) que genera mucha más potencia que un motor Harley. El Indian tiene un asiento más largo y bajo, mejor suspensión y, por lo tanto, más divertido de manejar para la mayoría de nosotros.

Ventaja de Harley, si te gusta 750 Street

Ventaja india, si quieres algo más grande y rápido

3. ¿Velocidad y rendimiento? ¿O estilo y actitud?

Harley-Davidson frente a rendimiento y estilo indios

Baggers, motocicletas estilo crucero con alforjas integradas, son las más vendidas en los EE. UU. Y Harley’s Street Glide probablemente sea la moto grande más vendida en Estados Unidos. Por muy buenas razones: con bolsas para almacenamiento y la feria batwing para protegerse del viento, las ensacadoras son ideales para todo, desde quedarse sin un galón de leche hasta viajar a Sturgis o donde sea.

Deslizamiento de la calle Harley-Davidson

El Street Glide de Harley tiene el último V-Twin enfriado por aire Milwaukee-Eight (M8), que mide a 111 pies de torque a solo 3250 rpm. Por € 21,999, su modelo básico Street Glide tiene todo lo que necesita: control de crucero electrónico, frenos ABS, ¡Boley Harley preparada para Bluetooth! Un sistema de infoentretenimiento en caja con una pantalla a color y, lo que es más importante, una apariencia que tiene sus raíces en aproximadamente 1945.

Nuevamente, por los mismos € 21,999, Indian ofrece una versión más moderna de ese diseño clásico con su portería a cero Desafiante, un modelo completamente nuevo para 2019. En contraste con el V-Twin HD refrigerado por aire, el nuevo motor Powerplus del Challenger tiene un diseño de árbol de levas refrigerado en frío, con una potencia nominal de 128 ft-lb de torque a 3800 rpm y 122 caballos de fuerza en la parte superior, a 5500 rpm. No es sorprendente que el Indian también ofrezca un mejor rendimiento que el Street Glide en términos de conducción y manejo, con mejores suspensiones y frenos, y una conducción más deportiva a su alrededor.

Al mismo tiempo, ambos están llenos de diversión. Para algunas personas, el desempeño final es importante, para otras, no tanto. ¿En qué campamento estás?

Indian FTR 1200

Hablando de rendimiento, Indian también ofrece su novedad para 2019 FTR1200, una especie de moto deportiva desnuda estadounidense real en el campo de Ducati Monster, pero con un toque americano. Todo tiene sentido cuando te das cuenta de que el FTR está imitando el FTR750 Las carreras de pista indias han dominado ese deporte desde sus inicios en 2017.

Harley-Davidson Livewire

Realmente no hay nada como la FTR1200 de Harley, pero el LiveWire es increíblemente divertido, que es lo que sucede si quieres despertar a la multitud mostrando una motocicleta eléctrica de € 30,000.

Rendimiento: ventaja india

2. Asistencia al distribuidor y al mercado de accesorios

Harley-Davidson de Scottsdale afirma ser la más grande del mundo.

Mucha gente no quiere comprar una motocicleta (o cualquier vehículo) que no cuente con muchos concesionarios de apoyo. Quizás porque ha existido durante tanto tiempo, los concesionarios de Harley están ampliamente distribuidos en los EE. UU. Y también a nivel internacional. Muchos de ellos se parecen más a lugares de reunión religiosos que a ofertas de motocicletas, personal con verdaderos creyentes y, a menudo, con salones de primera clase donde se reúne la fraternidad. Para muchas personas a las que les gusta andar en motocicleta, es importante visitarlas en la carretera para tomar un café gratis (no olvides la camiseta), y es útil tener un distribuidor en caso de que sufras una avería o un pinchazo que no puedes arreglarte a ti mismo. Incluso puedes unirte al HOG, Harley Owners Group y convertirte en un miembro de buena fe del club.

Grupo de motomoteros indios

Indian no tiene una red casi tan extensa de concesionarios, pero tiene su propio grupo Indian Motorcycle Riders (IMR), y ambos están creciendo.

Afortunadamente, las motocicletas no se rompen tanto como antes y todavía hay muchas tiendas de motocicletas independientes en todo el país que pueden manejar emergencias y mantenimiento de rutina.

Si lo tuyo es agregar accesorios, es difícil sondear un pozo más profundo que aquel del que los propietarios de Harley pueden sacar piezas. Como resultado, combinado con la base de conocimientos profunda y antigua, pasará algún tiempo antes de que las oportunidades de personalización de la India se hagan cargo.

Para otros motomoteros, el conocido desprecia.

Ventaja: Harley-Davidson

1. Conócete a ti mismo

Harley-Davidson vs indio

Es cierto que este es un acertijo de clase mundial, Karen. Sea honesto y descubra qué utilizará principalmente su Indian o Harley. Si es para el compromiso social, Harley todavía controla el gallinero, aunque sea por poco. Por otro lado, al menos un hombre que conocemos y ambos dicen que su nuevo Jefe vintage llama más la atención, pero sobre todo de personas mayores que piensan que es antigüedad y quieren saber en qué año. Para viajes de lujo por carretera de larga distancia, ambas marcas también ofrecen motocicletas de primer nivel: € 44,000 Harley CVO Limited y € 39k indio Maestro de carretera de élite – No podías sentir el dolor de nadie en ninguno de ellos.

Para Harley o Indian, de hecho, el mes el equipo suele estar tan dividido como el resto del mundo. Intentamos ser completamente objetivos y basamos nuestras pruebas de comparación estrictamente en la conducción, el rendimiento y las características, pero nunca falla cuando todas las motocicletas están estacionadas, después de la primera cerveza, alguien recibe un dag.nabbit Mise bien la (inserte la motocicleta aquí) mejor! Hay muchos intangibles que son tan diversos como los tipos y personalidades del cuerpo humano; una motocicleta te queda mejor que la otra. Un motor se siente mejor entre las piernas. Las motocicletas son inherentemente subjetivas. Afortunadamente, existe una solución fácil: abra una nueva pestaña y programe un recorrido de prueba en las motocicletas que le interesan. Visite los foros de motocicletas y los grupos de Facebook. Disfruta el viaje.

Ventaja: todos.

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