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Moto Review

Aprilia Motorcycles: Reseñas, Precios, Fotos y Videos

Actualizado febrero de 2022

Aprilia podría considerarse como la otro Una marca italiana de motocicletas para algunos, especialmente un motomotero dedicado a las motos deportivas, pero eso no debería hacer pensar a nadie en reelegir una fábrica de Noale al estado de segundo nivel. La fábrica insignia de Aprilia RSV4 1100 ignora audazmente los límites de desplazamiento en un intento de brindar a los moteros la máxima demostración de lo que Aprilia puede hacer en la pista de carreras y proporcionar una base para su piloto de MotoGP. De hecho, Aprilia se hizo cargo de la arquitectura del motor en V cuatro años antes que su famoso rival italiano.

Para aquellos que desean una experiencia más cómoda sin sacrificar el rendimiento, el Tuono (Thunder) V4 1100 ofrece la mayor parte de las emociones del RSV4 en un paquete más ergonómico que es más adecuado para la conducción en carretera que para lapeado en pistas de carreras. Por último, pero no menos importante, la Shiver 900 V-twin ofrece una experiencia de moto deportiva más práctica pero muy versátil para el uso diario, así como el estilo y tesoro exclusivo de Aprilia.

La totalmente nueva Aprilia RS660 es completamente nueva para 2022 y muy emocionante, impulsada por un nuevo motor bicilíndrico paralelo basado en el dos cilindros delantero del RSV4. Muchos conductores son más ligeros, más potentes y más baratos, con la esperanza de que la nueva RS sea la motocicleta de peso medio de alto rendimiento que el mundo post-pandémico ha estado esperando.

Aprilia ahora es propiedad del Grupo Piaggio, junto con Vespa, Piaggio y Moto Guzzi, y es uno de los mayores productores de motocicletas y scooters del mundo. Todo comenzó con una “motocicleta” dorada y azul de 50 cc completada en 1968. A partir de ahí, Aprilia tiene una larga y gloriosa historia de carreras, especialmente después de producir sus dos primeros golpes RS250 en 1994. Max Biaggi ganó cuatro campeonatos en vivo consecutivos en 250 Aprilia de 1994 a 1997. Fuera de las carreras de ruta, Aprilia construyó motocicletas para competencias de trial (TRX312M, Climber) y rallies de larga distancia (Tuareg). Recientemente, Aprilia Tuono 1100 se llevó la victoria general en la división de motocicletas en Climb Hill International Pikes Peak, y con la competencia de motocicletas en posesión indefinida por parte del PP, Aprilia ostentará el título durante algún tiempo. Estas son algunas de nuestras Aprilias favoritas.

RS660

Aprilis dice que la nueva RS es la primera de una nueva generación de motocicletas ligeras de alto rendimiento con un diseño sofisticado. El regreso a un motor mediano, respaldado por la electrónica y la tecnología del departamento de Aprilia Racing, se combina en un esfuerzo por redescubrir el placer y la alegría de la conducción diaria. El motor bicilíndrico de 660 cc genera alrededor de 100 caballos de fuerza y ​​se dice que pesa solo 373 libras. Agregue una feria aerodinámica justa y una ergonomía que sea adecuada para el uso en carretera, y el RS660 y sus derivados deberían ser buenos. Hablando de eso, ya se ha anunciado una versión de Tuono.

Fábrica RSV4 1100

Al igual que Red Bull, Aprilia también puede darte alas, en forma de RSV4 1100 Factory. El año pasado, Aprilia implementó alas estilo MotoGP en el RSV4 1100 de carretera legal, reclamando fuerza adicional; este año, el nuevo RS660 está impactando un nuevo estilo de aire. En el interior, el 2022 1100 ahora está equipado con un nuevo V4 aún más potente, que se ha lanzado a 1099 cc y tiene 217 caballos de fuerza. La electrónica de última generación dirigida a una IMU de seis ejes proporciona una de las redes de seguridad más sofisticadas para que cualquier motero explore sus límites personales. Dirígete a Factory 1100 y encontrarás ruedas forjadas de aluminio, un sistema de suspensión semiautomático Öhlins Smart EC 2.0 y pinzas de freno Brembo Stylema. Prego.

Tuono V4 1100

Si le gustan las capacidades mentales del RSV4 1100 pero prefiere una posición de conducción más relajada, el Tuono V4 1100 lo está llamando. Una de las motocicletas favoritas de Motoreviewonline.com, la Tuono nunca deja de sonreír cada vez que la montamos. El carácter, el sonido y el gruñido del V4 de 1077 cc y 175 hp siempre convierte la comedia, aunque el manejo basado en RSV4 es tan dulce como cabría esperar de un automóvil súper capaz. Al igual que el RSV4, el Tuono también ofrece una opción de fábrica, que le brinda la misma suspensión Öhlins Smart EC 2.0 semiactiva.

Escalofrío 900

Aprilia Shiver 900 es la última V-twin dejada por Aprilia, lo cual no es nada malo para las personas que conocen a las V-twin italianas. Desnuda, más compleja y menos costosa, es una gran motocicleta para quien no quiere ni quiere la ferocidad ni el coste. Impulsado por un motor V-Twin de 896 cc, ofrece mucha potencia pero está empaquetado en un estilo estándar más relajado con el que es fácil y divertido vivir todos los días. A menudo se pierde en el mar de motocicletas que compiten en este espacio, pero es una opción sólida para alguien que busca una motocicleta para hacer un poco de todo.

Leer más sobre Aprilia Motorcycle History.

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