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Moto Review

2017 Razkull SSR Revisión 125

2017 SSR Razkull 125

Puntuación del editor: 78,5%

Motor16.0 / 20
Suspensión / Manejo10.0 / 15
Transmisión / Embrague6.5 / 10
Frenos8.0 / 10
Instrumentos / Controles4.0 / 5
Ergonomía / Confort8.0 / 10
Apariencia / Calidad8.0 / 10
Atractivo8.0 / 10
Valor10.0 / 10
Puntaje total78,5 / 100

Cuando se habla del SSR Razkull 125 te vienen a la mente dos preguntas claras: Primero, ¿quién diablos es un SSR? Y, en segundo lugar, ¿cuánto tardará el departamento legal de Ducati en llamar a su puerta? Como lo afrontaríamos, el Razkull parece una versión pequeña del Ducati Monster.

No tenemos una respuesta para este último, pero el primero es una historia interesante para cualquiera que haya seguido la crisis de las motocicletas de 50 cc a principios de la década de 2000. ¿Recuerdas las mini motos de motocross de China que eran muy populares? SSR Motorsports fue una de las empresas líderes que los introdujo en el país. Aproximadamente a los 14 minutos de los 15 minutos de fama de la locura, SSR se dio cuenta de que tenía que ramificarse y expandir su línea si quería mantenerse a flote. Un avance rápido hasta el día de hoy y SSR Motorsports tiene una selección diversa de motocicletas, desde motocicletas de motocross de 450 cc, carreras de café de 250 cc hasta deportes duales y scooters. Incluso hay motocicletas eléctricas en la línea, así como un scooter eléctrico. Y sí, la compañía también vende una motocicleta con hoyos de 50 cc.

No, esta no es una foto espía secreta de la Monster Ducati 125 que presentará EICMA.  Es una copia china de uno.

No, esta no es una foto espía secreta de la Monster Ducati 125 que presentará EICMA. Es una copia china de uno.

SSR Motorsports también es distribuidor en EE. UU. De la famosa marca italiana Benelli, después de haber llegado a un acuerdo con la expresiva pero con problemas financieros, en 2014 para distribuir motocicletas Tornado TNT 600 y 300, así como scooters Zafferano y Caffenero. El denominador común aquí, entre estos Benellis y el resto de la alineación SSR, son sus orígenes actuales en China. La misión de SSR es remodelar la forma en que pensamos en las motocicletas chinas, y si la Razkull 125 de € 1,799 es una indicación, es mejor prestarle atención.

Hecho en China

La Razkull 125, o Yingang YG125-21A como se la conoce en su país de origen, sería fácil como otro básico barato chino, especialmente considerando su bajo precio y su parecido con cierta motocicleta italiana de Bolonia. Pero el Razkull es un espécimen interesante cuando repasa su país de origen. No espere sorpresas tecnológicas de este pequeño Single de dos válvulas de 125 cc refrigerado por aire, pero a casi la mitad del precio del Honda Grom de € 3,200, definitivamente es una alternativa atractiva si prefiere destacar entre los amantes de la multitud. . Nuestra unidad de prueba gira el tambor a MotoGP Werks a 7.7 hp y 6.9 libras-pie.

El montaje y el acabado son mejores de lo que cabría esperar con una motocicleta tan barata, aunque la falta de inyección electrónica de combustible como uno de los componentes principales contribuye a su bajo coste. Grom y Z125 Pro de Kawasaki. El Razkull se debe a un carburador, pero la única vez que realmente se nota la diferencia entre EFI y el carburador es durante los arranques matutinos fríos. El Razkull en realidad requiere una pequeña acción de aceleración cuando presionas el lanzador. Nuestro probador estaba equipado con una palanca de estrangulamiento, pero el enfriamiento solo ayudó a activarlo.

Con el motor tan básico como viene, el Razkull’s Single recibe sus cócteles de combustible / aire a través de un condensador (puedes ver la gasolina al lado).  También hay un arranque eléctrico y una patada.

Con el motor tan básico como viene, el Razkull’s Single recibe sus cócteles de combustible / aire a través de un condensador (puedes ver la gasolina al lado). También hay un arranque eléctrico y una patada.

Cuando está caliente, el pequeño Razkull se aleja limpiamente. Bueno, tan limpio como cabría esperar 7,7 caballos. Estás sentado relativamente cerca del suelo a 29.5 pulgadas, y las tuercas de longitud también son cómodas debajo. El lazo de la rodilla está lo suficientemente relajado para mi plantilla de 30 pulgadas, y la posición de conducción es relativamente neutra para los adultos de tamaño mediano.

Por supuesto, los pasadores bajos y cómodos provocan una falta de espacio libre para la cornisa. La motocicleta se mueve rápidamente gracias a las ruedas de 12 pulgadas y los neumáticos 120 / 70-12 en ambos extremos, pero los manipuladores de clavijas la tocan rápidamente. El Razkull claramente no está diseñado para carreras, pero la falta de desmonte es de poca importancia. Sin embargo, cuando se trata de fabricar herramientas en la ciudad, la capacidad de moverse rápidamente entre espacios en el tráfico es algo bueno, y cuando necesita detenerse, hay una fuerza sorprendente en su pinza de un pistón y su disco de freno ondulado de 190 mm. espalda.

Hay poco que intimidar con el Razkull, lo que lo convierte en una gran herramienta de aprendizaje para un nuevo motero.

Hay poco que intimidar con el Razkull, lo que lo convierte en una gran herramienta de aprendizaje para un nuevo motero.

Volviendo al ajuste y acabado de la Razkull 125, quedamos muy impresionados con los pequeños detalles que vienen con una motocicleta tan barata, como luces indicadoras LED delanteras y traseras, espejos y vástagos de retrovisores estilizados, horquilla invertida, dígitos del grupo de indicadores (con un ¡Indicador de posición de marcha!), e incluso un faro, estamos bastante seguros de que Ducati tiene seis pilares de acero que se suponía estaban destinados a la Monster. Por último, pero no menos importante, el Razkull está equipado con un gran tanque de combustible de 3,2 galones, ¡es prácticamente un explorador!

Llamando la atención

No hace falta decir que estamos muy impresionados con la SSR Razkull 125. Por menos de € 2,000 puedes tener una pequeña carrera divertida que se ve bien, funciona bien y realiza todas las tareas requeridas desde una pequeña motocicleta de juego. Sin embargo, no está exento de desventajas. Aparte de la falta de inyección de combustible, cambiar de marcha no es una de las mejores opciones para él, porque la transmisión es un poco torpe y, a veces, difícil de poner en punto muerto. Incluso para apagar la motocicleta.

Las chispas vuelan relativamente rápido una vez que comienzas cómodamente en el Razkull.  Sin embargo, esas llamas pueden caer si no tiene un distribuidor cerca de usted.

Las chispas vuelan relativamente rápido una vez que comienzas cómodamente en el Razkull. Sin embargo, esas llamas pueden caer si no tiene un distribuidor cerca de usted.

Si ahora está pensando en dónde puede obtener Razkull, quizás haya encontrado la mayor desventaja de SSR. Obviamente, la empresa no cuenta con la atención al cliente que obtendría de Honda o Kawasaki. Con alrededor de 200 concesionarios en todo el país, la cobertura es escasa, aunque es probable que SSR Motorsports esté cerca de usted si vive en una de las costas. Para estar seguro, use Buscador de distribuidores SSR para encontrar el minorista más cercano a usted.

Revisión 125 de la Razkull SSR 2017
+ Altos
  • ¡Solo € 1,799!
  • Es como un mini-monstruo Ducati
  • Bien hecho para motocicleta china
– suspiros
  • Sin inyección de combustible
  • Transmisión torpe
  • Red de distribuidores limitada
2017 SSR Razkull 125
MSRP€ 1,799
Tipo de motor125 cc, monocilíndrico, refrigerado por aire, carburado, SOHC, dos válvulas
Mañana y accidente cerebrovascular52,4 mm x 55,5 mm
Índice de compresión9.0: 1
Rueda trasera7.7 caballos de fuerza a 6.600 rpm
Esfuerzo de torsión6,9 libras-pie a 4.800 rpm
Transmisión4 velocidades
Ultima vueltaCadena
Suspensión inicialHorquilla telescópica invertida; Viaje 4.7 pm
Suspensión traseraChoque simple, recorrido 4.0 in
Freno frontalDisco único de 220 mm, pinza de dos pistones.
Freno traseroPinza de un solo pistón y un solo disco de 190 mm
Neumático delantero120 / 70-12
Llanta trasera120 / 70-12
Rastrillo / Sendero26,0 ° / 3,0 pulgadas
Ruedas47,7 pulgadas
Altura del asiento29,5 pulg
Peso en vacío247 libras
Capacidad de combustible3,17 gal

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